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6 novembre 2012 2 06 /11 /novembre /2012 21:46

Bonjour,

 

Petit à petit j'essaye d'améliorer le blog. aujourd'hui j'ai réfléchi à mieux présenter la liste des liens des profils des ascensions. Je pensais faire quelque chose avec des photos de panneaux, mais ne trouvant rien de bien super sur le net, j'ai décidé de me servir de quelques photos que j'ai prises lors de mes sorties passées. Cela m'a permis de faire une répartition des ascensions par massif montagneux avant d'avoir la liste par département.

La nouvelle page est toujours celle s'intitulant "Profil de cols" visible ici. Je trouve que c'est déjà plus joli.

 

Idris

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5 novembre 2012 1 05 /11 /novembre /2012 11:08

Bonjour,

 

Aujourd'hui je n'ai pas grand chose à mettre dans le blog car j'ai rattrapé tout le retard dans les articles descriptifs des ascensions.

Du coup, petite séquence souvenir en repensant à il y a 1 an pile quand j'ai eu ma grosse chute en vélo à Auch. Elle m'avait laissé avec une fêlure du coude gauche, le poignet gauche fracturé, le genou droit arraché et le dos en vrac. Sacré souvenir!!^^

C'est le genre de chute qui laissent sûrement des traces et qui jalonnent ensuite un notre histoire. Tout ce que je peux dire c'est que ce jour là dans la chute, j'ai eu énormément de chance de ne pas avoir eu de blessure plus grave!!

Elle m'avait quelque peu gâché l'hiver puisque j'ai passé 6 semaines sans toucher au vélo (jusqu'à la 3e semaine de décembre) suivi d'un mois de janvier où je n'ai enfourché le vélo qu'à une seule reprise et d'un mois de février où je n'ai véritablement roulé que pendant la 3e semaine du mois. Evidemment pour les mois de janvier et de février ce n'est pas la chute qui a fait que j'ai peu roulé mais ajouté aux mois de novembre et décembre, l'hiver passé m'a paru un peu long.

Depuis 1 an donc, j'ai véritablement pu me mettre à rouler plus régulièrement à partir de fin mars, au moment où je suis aprti à Apt dans le Vaucluse pour 6 mois. Et encore, le 10 mars j'ai pris un gros choc à la tête à cause d'un automobiliste qui a ouvert sa portière au moment où j'arrivais en vélo...

Le point positif de cette chute aura été d'accélérer la retraite de mon vieux VTC et d'accélérer l'achat du VTC Ridgeback Voyage pour le remplacer.

Depuis j'ai pu aller régulièrement faire de grandes sorties en vélo mais je regrette le fait d'avoir eu beaucoup moins l'occasion de circuler en vélo pour aller en ville et tout ça. Ces petits trajets permettent de garder la forme or là j'avais beaucoup moins de kilomètres à faire comparé aux périodes où je suis à côté de Tarbes. De ce fait, je ne pédalais presque pas entre les grosses sorties et toute l'année j'ai eu l'impression de ne pas être en forme...

Maintenant que je suis revenu depuis 1 mois dans les Hautes Pyrénées, j'ai pu reprendre des trajets entre 20 et 40 kilomètres plusieurs fois dans la semaine, et cela se ressent lors de mes quelques sorties en montagne où les jambes sont bien meilleures!!

Maintenant, bien que je n'aime pas trop l'hiver, je veux en profiter à fond parce qu'il y a comme un manque de l'hiver dernier...en espérant ne pas avoir d'autre chute de si tôt!!

 

Idris

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4 novembre 2012 7 04 /11 /novembre /2012 19:50

Bonjour,

 

Je me suis rendu compte que je n'avais pas du tout fait d'article à propos du compteur que j'utilise. J'étais pourtant persuadé de l'avoir fait mais en fait non.

Comme l'indique le titre, il s'agit du modèle Rox 8.0 de la marque Sigma. J'ai acheté ce compteur à la toute fin du mois d'avril et c'est donc avec lui que je roule lors de mes sorties en montagne.

Il s'agit d'un compteur bien utile offrant de multiples fonctions.


Il a bien entendu, les fonctions de bases à savoir :

- distance parcourue journalière

- temps de parcours

- vitesse moyenne avec indication instantanée par rapport à la moyenne (avec des flèches)

- vitesse max

- distance totale

- temps total

- heure

 

A cela s'ajoute des fonctions concernant l'altimétrie :

- indication de l'altitude (avec nécessité de l'étalonner et de le réajuster parfois en cours de sortie)

- dénivelé positif

- dénivelé négatif

- distance parcourue en montée

- temps de montée

- moyenne de montée

- distance parcourue en descente

- temps de descente

- moyenne de descente

- pourcentage instantané de la pente

- pourcentage moyen en montée

- pourcentage moyen en descente

- vitesse ascensionnelle (en m/min)

- vitesse ascensionnelle max

- pourcentage maximal

- altitude max

 

Il y a également des fonctions concernant la cadence de pédalage :

- cadence de pédalage instantanée

- cadence de pédalage moyenne

- cadence de pédalage max

 

Le compteur dispose aussi de fonctions sur la fréquence cardiaque :

- fréquence cardiaque instantanée

- fréquence cardiaque max

- temps passé en zone 1, zone 2 et zone 3

- kilocalories

 

Et enfin le compteur possède des fonctions de température :

- température actuelle

- température mini

- température max

 

Je crois avoir cité toutes les fonctions.

L'avantage qu'il a c'est qu'il peut servir pour 2 vélos avec l'achat supplémentaire d'un 2e kit support pour le 2e vélo. De plus, il reconnait tout seul quel vélo est utilisé, il n'y a pas besoin de le faire basculer manuellement. Il compile également tous les kilométrages par vélo ainsi que les temps de parcours (totaux, montée...).

Il y a également la possibilité de mémoriser toutes les valeurs pour 7 parcours différents. c'est très utile sur une semaine où on enchaine les sorties et qu'on a pas le temps de vraiment se poser pour regarder toutes les données d'un parcours. ça permet de pouvoir réinitialiser le comtpeur sans tout perdre.

Pour ma part j'ai donc un kit complet que j'ai installé sur mon vélo de route et un deuxième kit (sans la fréquence de pédalage) sur mon VTC Ridgeback. Ce sont les deux vélos que j'utilise régulièrement pour mes sorties en montagne.

Dans les focntions supplémentaires qu'offrent ce compteur il y a l'enregistrement de parcours sur l'ordi ou sur le compteur via une interface de connexion.

 

Pour l'instant il s'agit d'un compteur dont je suis entièrement satisfait! J'espère que ça va durer!! D'ailleurs je n'utilise pas encore souvent le cardio, mais ça ne saurait tarder!

Voici la seule photo que j'ai actuellement de mon compteur :

 

Photos Montagne de Lure le 18 août 2012 086

 

Idris

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2 novembre 2012 5 02 /11 /novembre /2012 18:39

Le col de la Croix Perrin est un col des Alpes situé dans le département de l'Isère et culminant à 1218m d'altitude. Il se trouve dans le massif du Vercors.

Il s'agit d'un très beau col agréable à monter.

La vraie belle montée s'effectue au départ de Sassenage dans l'agglomération de Grenoble et remonte la vallée du Furon.

L'ascension totale fait 22,5 kilomètres mais ce sont les 12,5 premiers kilomètres qui font le plus gros de la montée. Cette première partie est à environ 5,5% de moyenne. Il s'agit donc d'une ascension qui n'est pas très raide, bien que certaines portions sont à 8 ou 9% sur la fin notamment.

Au départ de Sassenage, la route se met à monter immédiatemment. Il s'agit d'une belle route, un peu passante, qui s'élève en larges virages. Très rapidement, après quelques kilomètres, on peut profiter de beaux points de vue sur l'agglomération grenobloise. La pente est rvaiment très régulière entre 5 et 6% tout le long de ces 12,5 kilomètres. A partir du village d'Engins au 13e kilomètre, on entre dans la deuxième partie de la montée. Sur les 6,5 kilomètres qui suivent, la route devient presque plate avant de remonter progressivement en faux plat d'abord puis jusqu'à des pentes entre 4 et 5%. Cette portion dure jusqu'à Lans en Vercors. C'est un peu plus usant car contrairement à la première partie qui est en lacets, celle-ci est plutôt en longues lignes droites.

A l'entrée de Lans en Vercors, il faut prendre à droite en direction du col de la Croix Perrin. Là on attaque la dernière partie de l'ascension qui s'étale sur les 3,5 derniers kilomètres. Il s'agit d'une petite route un peu plus étroite avec moins de passage de voitures mais beaucoup plus de camions. La pente est d'abord aux alentours de 4% avant d'avoir deux derniers kilomètres plus difficiles à plus de 6% de moyenne et notamment de longues portions à 8 ou 9%.

Au sommet du col de la Croix Perrin il n'y a aucun panorama à voir car il y a une petite forêt. Il s'agit d'un coin apprécié pour les ramasseurs de champignons. On trouve là haut, un parking ainsi qu'une auberge.

Une fois au sommet du col on peut effectuer une boucle en descendant de l'autre côté sur Autrans qui est à seulement 5,5 kilomètres. Ensuite on peut rouler sur le plateau du Vercors en passant par Méaudre et traverser les gorges de Méaudret pour passer à Villars de Lans et revenir à Lans en Vercors.

Au départ de Sassenage cette boucle (avec arrivée à Sassenage) fait 70 kilomètres.

Il s'agit d'un col agréable à monter enr aison de la pente régulière, de la belle route et du pourcentage qui 'nest pas trop élevé sans être trop roulant. Lorsqu'on est en haut du plateau du Vercors, c'est vraiment très agréable d'y pédaler!!

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 161

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 163

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 164

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 168

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 169

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 171

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 185

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 198

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 211

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 213

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1 novembre 2012 4 01 /11 /novembre /2012 20:36

Bonjour,

 

Pas de gros article pour aujorud'hui... J'ai recommencé à remettre à jour le tableau sur l'ouverture des cols. Je vais essayer dans la mesure du possible de le tenir à jour. Maintenant que la période hivernale commence ce sera important.

Comme vous avez pu le voir, j'ai également mis un compteur de visites sur le blog. Il prend en compte le nombre de visiteurs uniques. C'est à dire qu'une personne qui est déjà venue sur le blog ne sera pas comptée une deuxième fois lorsqu'elle se reconnectera.

Pour la suite, il me reste à faire l'article descriptif du col de la Croix Perrin (1218m) que j'ai monté lors de mon petit séjour à Grenoble. Une fois fait, je serai à jour dans les profils descriptifs des cols. Je pourrai un peu plus me pencher sur l'amélioration et l'organisation du blog.

 

Idris

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31 octobre 2012 3 31 /10 /octobre /2012 12:44

Le col du Mont Cenis est un col situé dans le département de la Savoie. Il culmine à 2081m d'altitude (2083 sur le panneau en bois du sommet). Pendant longtemps, le sommet marquait la frontière avec l'Italie. Cependant, depuis 1947, la frontière se situe 4 kilomètres plus loin.

Le col relie la vallée de la Maurienne au départ de Lanslebourg et le Val de Suse en Italie. Il a été franchi à 5 reprises par le Tour de France, la dernière fois en 1992. Il est également au programme du prochain....Tour d'Italie dont une étape se terminera au sommet du col du Galibier après avoir monté au préalable le col du Mont Cenis!

Pour ma part, j'ai effectué l'ascension côté français par Lanslebourg. En général le cycliste part de Modane (1090m) qui se trouve à 25 kilomètres de Lanslebourg (1400m).

La route entre Modane et Lanslebourg est d'abord en faux plat puis plutôt plate avec quelques descentes avant une belle montée après Termignon suivie d'une courte descente et d'encore un peu de faux plat.

Une fois à Lanslebourg il reste 10 kilomètres d'ascension jusqu'au sommet du col ce qui représente 6,8% de pente moyenne. Il s'agit donc d'un col qui présente une bonne pente mais qui est aussi plutôt court.

Les deux premiers kilomètres de l'ascension sont entre 5 et 6% sur une belle route avec de beaux lacets. La route donne l'impression de monter sur un talus. On domine rapidement Lanslebourg et c'est plutôt joli. Le début est donc dégagé d'arbre.

Ces deux premiers kilomètres permettent de se mettre dans le rythme de l'ascension avant le plat de résistance qui suit avec une rampe de 7 kilomètres entre 7 et 9%. La route est belle et serpente tantôt à découvert tantôt dans la forêt avec régulièrement une épingle qui permet de relancer. La vue sur les sommets alentours est sympa.

En arrivant dans les 3 derniers kilomètres, le vent souffle plus fort dès qu'on est à découvert, on sent qu'on approche du sommet, notamment après la dernière courbe à gauche à 1,5 kilomètres du sommet qui a tendance à nous faire arriver vent de face. Le dernier kilomètre est un peu plus facile bien qu'il soit tout de même à 6%.

Depuis le sommet on a une très belle vue sur le lac du Mont Cenis. On peut y accéder par une route presque plate sur 2 kilomètres mais gare au vent!

Au sommet du col se trouve une auberge ainsi qu'un petit parking. L'Italie se dresse devant nous!

Il s'agit d'un très joli col que j'ai apprécié de monter. Il n'est pas long mais permet tout de même d'arriver à plus de 2000m ce qui est assez sympa.

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 151

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 125

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 127

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 130

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 132

 

Le lac au sommet :

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 133

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 134

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 135

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 138

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 144

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 146

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 147

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30 octobre 2012 2 30 /10 /octobre /2012 14:17

Les caprices de la météo ajoutés à mon emploi du temps et à d'autres obligations ont fait que je n'ai pas pu aller faire de vélo avant les premiers froids. Une fois n'est pas coutume, c'est un lundi que je suis allé pédaler en montagne. J'avais envie d'aller au col du Tourmalet une dernière fois avant l'hiver. D'après la vue que je pouvais avoir sur les montagnes et sur la webcam du Pic du Midi, il était enneigé mais j'espérais qu'il soit praticable.

Ce lundi 29 octobre 2012, le temps était magnifique!! Un ciel bleu!! Le froid était bien piquant de bon matin tout de même...

Il avait gelé le matin... J'ai sorti mes vêtements d'hiver, j'ai doublé mes chaussettes et je suis parti en milieu de matinée avec les lunettes de soleil quand même.

Au début ça piquait un peu mais petit à petit la température augmentait et il faisait presque bon. Je craignais d'avoir les jambes mauvaises car je n'aime pas le froid et ça faisait quelques jours que je n'avais pas pédalé. Mais finalement ça allait plutôt.

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 004

 

Là je faisais en sorte de rouler vraiment tranquillement histoire de ne pas être en train de transpirer avant même la montée. C'était un peu galère car le matin il faisait très froid mais en journée la température montait pas mal...

En roulant vers Bagnères de Bigorre, j'ai bizarrement trouvé le temps un peu long. Les jambes allaient pas mal et dans les différentes côtes ça allait très bien. C'était vraiment sympa du coup. Les montagnes étaient superbes avec de la neige sur les sommets. Dans les montées entre Campan et Sainte Marie de Campan, je pédalais presque machinalement, ça avançait presque tout seul^^

Alors que je pensais trainé sur le trajet, je suis arrivé assez vite à Sainte Marie de Campan. Là ma première préoccupation a été d'aller voir le panneau du col du Tourmalet...il était effectivement indiqué fermé... C'était marqué ouvert jusqu'à La Mongie. J'ai hésité à y aller quand même car j'espérais que la route soit praticable sur la fin. Mais je n'avais pas envie de me retrouver bloqué.

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 009

 

J'ai donc sagement choisi de ne pas m'envoyer là-bas et d'aller plutôt vers le col d'Aspin ou la Hourquette d'Ancizan dont la route est commune sur les 7 premiers kilomètres jusqu'à Payolle.

J'ai donc entamé l'ascension. Il faisait environ 12°C à Sainte Marie de Campan mais dans la montée par endroit il faisait vraiment pas chaud! A environ 950m d'altitude, à ma grande surprise j'ai commencé à voir un tout petit peu de neige dans les endroits non ensoleillés! J'ai été rvaiment surpris, je ne m'attendais pas à de la neige si bas, du coup j'ai commencé à me dire que j'avais vraiment bien fait de ne pas aller "essayer" le Tourmalet!! A environ 1000m d'altitude, 2,5 kilomètres avant Payolle dans deux raidars successifs non ensoleilés, la neige était déjà un peu plus présente sur la droite de la route.

Qu'est ce que c'était bon de pédaler!! Une fois à Payolle, je n'ai pas trop hésité je suis allé en direction de la Hourquette d'Ancizan. Je n'y suis allé que 2 fois (en 2009 et en 2011).

Au moment où la route tourne vers la droite non loin du lac de Payolle à 8,6 kilomètres du sommet, de nombreuses vaches étaient là sur la route et à côté. L'air de la montagne!! Un panneau indique que la circulation est interdite pour toute la période hivernale. Heureusement il n'y avait aucune barrière et j'y suis allé.

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 013

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 015

 

Que c'était beau!! La route est toujours aussi belle, toujours le même plaisir d'y pédaler!! En plus il n'y avait pratiquement personne!! Au début j'ai croisé 4 cyclistes qui descendaient puis une voiture un peu plus loin et dans la descente je croiserai une voiture aussi et c'est tout!!

La pente alterne entre de longues portions raides et puis des portions un peu plus plates. A environ 5,5 kilomètres du sommet, j'ai entamé une très longue ligne droite plutôt roulante au début et qui donne l'impression de devenir complètement plate ensuite en passant devant le panneau indiquant le sommet à 5 kilomètres. Pourtant j'ai souvenir d'avoir eu un peu de mal les fois précédentes dans cette ligne droite. Et là, pareil!! Et en regardant mon compteur j'ai compris pourquoi!! Il indiquait 11%!! Et visuellement j'avais l'impression d'être sur du plat!! J'ai compris bien des choses là!! Et du coup le lacet à gauche juste après qui parait raide est en réalité bien plus facile puisqu'il n'affiche que 5% sur le début!! Comme quoi les effets d'optique sont impressionnant!!

 

La ligne droite

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 016

 

Sur ce lacet qui précède le kilomètre en descente à 4 kilomètres du sommet, la route traverse une petite forêt et les feuilles mortes par terre sur le bord de la route avait une couleur splendide. J'avais l'impression d'entrer dans un autre monde. C'est l'impression que l'on a après le kilomètre en descente qui nous fait arriver dans und écor somptueux! Cette descente d'ailleurs, elle est en ligne droite et assez pentue du coup on peut aller assez vite. Là j'étais quand même vigilant à cause des nombreuses brindilles mortes par terre.

 

La ligne droite raide dont je parlais qu'on voit en contrebas

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 017

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 018

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 019

 

Alors que depuis le début je prenais les photos en roulant, là je me suis arrêté quelques secondes après la descente pour profiter de l'instant et du paysage!

Depuis 1300m d'altitude à peu près, j'ai pu remarquer quelques plaques de verglas dans certains endroits sur le côté gauche de la chaussée, j'essayais de les garder en mémoire pour le moment où je descendrai.

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 020

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 022

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 023

 

A environ 1,5 kilomètres alors que le sommet est en vue, un milan qui planait a tout d'un coup commençé à descendre et quelques mètres devant moi il est allé prendre un serpent qui était sur le bord de la route.

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 025

 

Le dernier kilomètre à 8% a paru un peu long et raide. Mais bon, j'ai pu faire toute la montée sur 39-23 sans aucun soucis. A quelques dizaines de mètres du sommet, une large plaque de verglas traversant toute la route était devant moi. Un bien beau verglas. Vu que j'étais dans le sens de la montée j'ai continué à pédaler (avec une force motrice ça accroche mieux que si c'est en roue libre). La plaque ne faisait que 2 à 3m mais j'ai bien senti que j'ai pédalé dans le vide pendant 3 tours de pédale.

En haut c'était génial. J'étais tout seul, il y avait juste une voiture garée. La vue était somptueuse sur la montée de l'Aspin par Arreau, je voyais aussi le sommet du Pic du Midi, il faisait 16,5°C, je n'étais pas fatigué. Bref génial quoi!!

J'ai passé quelques bonnes minutes là haut pour profiter et admirer le paysage. Il y avait environ 3 à 5cm de neige sur l'herbe, et du verglas aussi.

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 030

 

Depuis le sommet côté Arreau (on distingue un peu la route du col d'Aspin) :

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 033

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 035

 

Le Pic du Midi :

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 043

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 044

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 046

 

Il faisait vraiment bon là haut. Du coup pour la descente j'ai juste resserré mon écharpe et je n'ai pas eu besoin du K-Way.

Après quelques mètres je suis arrivé devant la plaque de verglas. J'ai pris des photos et pour repartir j'ai pas osé prendre de risque... C'est tellement vite fait de se casser quelque chose sur le verglas. J'ai donc testé pour voir si je pouvais traverser à pied mais j'avais à peine posé un pied que j'ai manqué de tomber^^. Du coup j'ai porté le vélo pour ne pas le salir, et j'ai contourné la plaque en passant dans l'herbe bien boueuse à côté.

 

La plaque de verglas que j'ai contourné :

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 057

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 058

 

Ensuite je me suis lancé dans la descente. Il faisait un peu frais mais c'était largement supportable. Après 1 kilomètre je suis arrivé au virage en épingle à gauche dont se souvient Geraint Thomas pour être sorti de la route en 2011, hé ben bizarrement j'ai manqué de partir dans le décor aussi, j'ai anticipé le freinage et j'avais l'impression que le vélo tressautait et n'avait pas d'adhérence...bien curieux, au final je suis passé limite...

Ensuite, je suis rapidement arrivé au kilomètre à remonter. Il s'agit d'un kilomètre à 6,5% de moyenne. J'étais toujours facile. Le coin est vraiment somptueux. Et ce qui est bien c'est que malgré la récente notoriété grâce au Tour de France en 2011, la Hourquette d'Ancizan est toujours calme et bien moins fréquentée que le col d'Aspin.

J'ai continué dans la descente puis je suis arrivé à cette fameuse ligne droite qui parait plate alors que c'est du 11%. C'est effectivement là que je suis allé le plus vite. J'ai continué très rapidement et j'ai zappé els plaques de verglas que j'avais vu en montant^^ Résultat je suis arrivé très vite là où elles y étaient et j'ai roulé dessus (elles étaient tout en longueur), j'ai eu une montée de stress mais c'est passé, ouf!!^^

Je suis ensuite arrivé à Payolle, les vaches étaient toutes assises sur le bord de la route, la voie était libre!

J'ai continué à descendre plus tranquillement car c'est moins raide. En arrivant à La Séoube 3 kilomètres avant Sainte Marie de Campan, j'ai vu 2 ânes sur la route. J'aime bien les ânes perso^^ Je me suis arrêté pour els prendre en photo, mais ils ne sont pas passés assez proche pour que je puisse les carresser.  Je suis reparti alors qu'ils trottaient dans la voie de gauche, je les ai dépassé par la droite et ils se sont rabattus juste derrière moi et c'est la voiture qui arrivait derrière qui a du piler pour s'arrêter^^

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 066

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 068

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 069

 

J'ai ensuite continué la descente et le trajet dans la vallée sans soucis si ce n'est en profitant bien. Il faisait plus froid à Campan (13°C) qu'au sommet de la Hourquette d'Ancizan (16,5°C).

 

Le Montaigu trône fièrement :

 

Photos Hourquette d'Ancizan le 29 octobre 2012 070

 

Au final j'ai parcouru 95 kilomètres pratiquement pour 1500m de D+.

J'ai vraiment bien apprécié la sortie. Dommage pour le col du Tourmalet mais c'était quasi prévisible. J'ai aimé la température pas trop froide, les jambes pas trop mauvaises, le ciel magnifique, le calme de la route, la beauté du paysage et la neige sur les bords. Un régal!! Le seul truc c'est que c'est la préiode un peu compliquée pour gérer les températures car le matin il fait très froid mais dans la jorunée il fait bon!

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29 octobre 2012 1 29 /10 /octobre /2012 17:31

Bonjour,

 

Aujourd'hui je suis allé un peu pédaler en montagne. J'en avais bien besoin! En plus il faisait un temps splendide malgré le froid du matin. Je pensais allé au col du Tourmalet mais à Sainte Marie de Campan j'ai vu qu'il était fermé et je suis donc allé à la Hourquette d'Ancizan et c'était le meilleur choix car très rapidement il y avait de la neige sur les bords et quelques grosses plaques de verglas sur la route.

Au final ce fut une très belle sortie, bien sympa sur une route très calme avec un peu de neige dans le paysage. bref un régal!!

Je mettrai l'article détaillé avec les photos demain je pense.

 

Idris

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28 octobre 2012 7 28 /10 /octobre /2012 17:04

Le col du Granier est un col de la Savoie culminant à 1134m d'altitude. il est connu pour être un des 3 cols à franchir dans la traversée du massif de la Chartreuse par la trilogie bien connue col de Porte (1328m), col du Cucheron (1140m) et col du Granier (1134m) qui peut se faire dans l'autre sens aussi.

Il s'agit d'un col qui a été franchi 17 fois par le Tour de France.

Le col relie Saint Pierre d'Entremont à Chambéry. Pour ma part j'ai fait l'ascension à la fin de l'enchainement, c'est à dire que je l'ai monté par Saint Pierre d'Entremont (600m).

Par ce versant, l'ascension fait environ 11 kilomètres avec d'abord 2 kilomètres (dans des gorges magnifiques) très roulant pour commencer avant de voir la pente alterner portions roulantes et portions raides. L première partie se fait essentiellement sur des lignes droites et grandes courbes alors que la dernière partie se fait avec un peu plus de lacets. Le dernier kilomètre est à environ 9,5% de moyenne.

J'ai bien aimé la montée sur la fin notamment en passant devant la station du Granier. En revanche, au sommet, il n'y a pas grand chose à voir comme panorama. C'est un peu dommage.

La montée en elle même n'est pas très difficile car elle rpésente quelques plages de récupération. Cependant il convient de bien l'aborder car si on l'a fait après le col de Porte et le col du Cucheron, on le sent passer.

Ce que j'ai constaté en traversant la Chartreuse c'est tout de même une impression d'oprression et d'enfermement dans le massif. Peut être que le ciel chargé et menaçant a joué un rôle dans cette perception mais paradoxalement malgré le calme et la beauté de certains endroits, j'ai quand même eu du mal à pleinement apprécier les différentes montées quand je les ai faites.

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 086

 

Photos Grenoble 17 au 22 septembre 2012 092

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27 octobre 2012 6 27 /10 /octobre /2012 10:19

Je n'ai pas encore parlé du parcours du Tour de France 2013 qui a été dévoilé mercredi dernier.

Voici tout d'abord la carte prise sur le site officiel :

 

Tour 2013

 

Samedi 29 juin: 1re étape - Porto-Vecchio - Bastia, 212 km
Dimanche 30 juin: 2e étape - Bastia - Ajaccio, 154 km
Lundi 1er juillet: 3e étape - Ajaccio - Calvi, 145 km
Mardi 2 juillet: 4e étape - Nice - Nice, 25 km (contre-la-montre par équipes)
Mercredi 3 juillet: 5e étape - Cagnes-sur-Mer - Marseille, 219 km
Jeudi 4 juillet: 6e étape - Aix-en-Provence - Montpellier, 176 km
Vendredi 5 juillet: 7e étape - Montpellier - Albi, 205 km
Samedi 6 juillet: 8e étape - Castres - Ax-3 Domaines, 194 km
Dimanche 7 juillet: 9e étape - Saint-Girons - Bagnères-de-Bigorre, 165 km
Lundi 8 juillet: repos à Saint-Nazaire
Mardi 9 juillet: 10e étape - Saint-Gildas-des-Bois - Saint-Malo, 193 km
Mercredi 10 juillet: 11e étape - Avranches - Mont-Saint-Michel, 33 km (contre-la-montre individuel)
Jeudi 11 juillet: 12e étape - Fougères - Tours, 218 km
Vendredi 12 juillet: 13e étape - Tours - Saint-Amand-Montrond, 173 km
Samedi 13 juillet: 14e étape - Saint-Pourçain-sur-Sioule - Lyon, 191 km
Dimanche 14 juillet: 15e étape - Givors - Mont Ventoux, 242 km
Lundi 15 juillet: repos dans le Vaucluse
Mardi 16 juillet: 16e étape - Vaison-la-Romaine - Gap, 168 km
Mercredi 17 juillet: 17e étape - Embrun - Chorges, 32 km (contre-la-montre individuel)
Jeudi 18 juillet: 18e étape - Gap - Alpe d'Huez, 168 km
Vendredi 19 juillet: 19e étape - Bourg-d'Oisans - Le Grand-Bornand, 204 km
Samedi 20 juillet: 20e étape - Annecy - Annecy-Semnoz, 125 km
Dimanche 21 juillet: 21e étape - Versailles - Paris Champs-Elysées, 118 km

 

 

Il s'agit d'une édition particulière puisque c'est le 100e Tour de France! Plutôt que de reprendre les lieux mythiques de l'Histoire du Tour, comme cela aurait paru logique, ASO a décidé de visiter les beaux lieux de France d'un point de vue télévisuel. Quant aux montagnes, il a choisi de mettre des ascensions découvertes récemment plutôt que les grands cols mythiques... Une anomalie à mes yeux pour cette 100e...

 

En regardant en général, le parcours n'est pas non plus trop moche. Bien que les Pyrénées ne seront pas mises à leurs juste valeur je pense.

Mais commençons par le début.

Les trois étapes en Corse sont connues depuis longtemps et pour la 100e c'est presque normal d'offrir un grand départ là bas.

La 1ère étape sera une étape entièrement plate le long de la côte.Si il fait beau les images seront sympa. Le fait de commencer par une étape en ligne ça permet de changer des prologues. Il y a fort à parier que els équipes de sprinteurs vont cadenasser la course vu qu'il y aura le maillot jaune à la fin de l'étape pour le vainqueur du sprint. Heureusement, dès le lendemain pour la 2e étape, les sprinteurs ne pourront pas faire durer leur loi! Ce sera une traversée de la Corse par quelques belles ascensions. Ce sera de la moyenne montagne avec une fin d'étapes pas trop difficile. Cependant un gruppeto pourrait se former dans les ascensions du milieu d'étape. C'est le genre d'étape propice aux baroudeurs ou alors pour un Sagan.

 

PROFIL E2 2013

 

La 3e et dernière étape en Corse se termine à Calvi. Elle est toute plate hormis une côte traitre sur la fin qui pourrait permettre aux puncheurs d'animer la fin d'étape.

Ce sera un départ dynamique que je trouve plutôt pas mal.

 

Après cette introduction corse, le Tour revient sur le continent par Nice avec un CLM par équipes de 25 kilomètres. Ce sera donc un effort court qui devrait éviter d'avoir de trop gros écarts et donc de pénaliser les petites équipes.

Les 3 étapes suivantes vont permettre de rejoindre les Pyrénées. L'étape d'Albi sera peut être un peu vallonée sur la fin.

Ensuite pour le premier week end, nous aurons donc les Pyrénées. Des Pyrénées laissées de côté et oubliées... c'est vraiment dommage de sacrifier ce massif qui aura été le premier à être franchi par le Tour en 1910 et qui possède les cols les plus souvent empruntées et mythiques (Tourmalet, Aubisque, Aspin). Tout ça pour laisser la place à une double montée de l'Alpe d'Huez dont je reparlerai en abordant la description des étapes des Alpes.

La première étape des Pyrénées donc, c'est aussi la première arrivée en altitude de ce Tour de France 2013, une arrivée 1ère catégorie avec Ax-3-Domaines. Elle sera précédé du Port de Pailhères qui commence à être habituel. L'enchainement est connu et sympa, rien à dire là dessus même si ça aurait été mieux avec le Plateau de Beille mais bon. Le point surprenant à dire, c'est que le Port de Pailhères avec ses 2001m d'altitude, sera le toit du Tour 2013!! Faudra que je regarde mais la dernière fois que le toit du Tour était si bas ça devait probablement être avant les massifs montagneux, donc avant 1910. Mais à vérifier!

 

PROFIL E8 2013

 

Le lendemain, pour la deuxième étape pyrénéenne, ce sera un petit gâchi selon moi. Un enchainement entre Saint Girons et Bagnères de Bigorre qui va passer par le col de Portet d'Aspet, le col de Menté, le col de Peyresourde, le col d'Azet et la Hourquette d'Ancizan.

L'enchainement est beau mais il n'y a pas de cols extrêmement durs puisqu'ils sont tous en 1ère catégorie sauf le Portet d'aspet qui est en 2e catégorie. Et je pense que l'enchainement sera gâché par les 20 kilomètres de vallée après la descente de la Hourquette d'Ancizan. Les leaders vont probablement se neutraliser sur cette étape. Un LL Sanchez devrait trouver un terrain à sa convenace, Casar aussi!

D'un point de vue régionaliste, je suis content d'une arrivée à Bagnères car il s'agit de ma ville natale où j'y ai passé mon enfance et si je peux, ce sera un plaisir pour moi d'aller à l'arrivée de l'étape!!

 

PROFIL E9 2013

 

Et après?? Ben c'est tout pour les Pyrénées... Un seul Hors Catégorie dans le massif : le Port de Pailhères...

Transfert jusqu'en Bretagne pour avoir un CLM individuel entièrement plat autour du Mont Saint Michel. Le décor sera magnifique (si il fait beau). Ce sera un chrono pour les purs rouleurs mais vu qu'il ne sera pas trop long, les purs grimpeurs ne seront pas désavantagés tant que ça.

Ensuite il va s'en suivre 3 étapes qui vont permettre de traverser la France en diagonal en évitant soigneusement le Massif Central.

A partir de là, place à la dernière semaine avec une étape marathon le 14 juillet. Elle va se terminer par le Mont Ventoux par Bédoin! Cette étape je la trouve très bien placée, entre les deux massifs montagneux. De plus sa longueur va permettre de compenser l'absence de petit col avant la montée finale. Le Mont Ventoux n'est plus à présenter, maintenant je le connais aussi très bien. A la veille de la journée de repos, je pense que cette étape va offrir une belle bagarre. Ce sera une course côte mais sur les pentes du Ventoux on est habitué à cela.

 

PROFIL E15 2013

 

La dernière semaine fait la part belle (très ou même trop belle) aux Alpes!

Un CLM court et très montagneux va permettre d'entamer le sprint final. Ce coup-ci les purs grimpeurs seront plus avantagés mais vu qu'il est court les écarts ne seront pas énormes.

Le lendemain nous aurons cette fameuse étape de l'Alpe d'Huez... Une double ascension de l'Alpe d'Huez. Il y a eu tout un ramdam fait autour de ça... Je ne vois pas en quoi une double ascension de l'Alpe est plus mythique qu'une simple ascension... Je trouve dommage de la faire deux fois alors qu'il y a énormément de beaux cols dans le coin qui mériteraient d'avoir leur place. D'autant plus que j'ai trouvé cette station très moche. Déjà que c'est galère pour les coureurs avec le monde qu'il y a sur els bords de la montée...avec deux ascensions il y aura encore plus de monde. La question est de savoir jusqu'à combien il y en aura car si il y a trop de monde ça deviendra dangereux et aussi impossible d'attaquer... J'ai bien peur que cette étape soit un fiasco total... En plus le profil n'est pas monstrueux.

 

PROFIL E18 2013

 

Le lendemain ce sera une étape entre le Bourg d'Oisans et le Grand Bornand qui ne servira pas à grand chose selon moi. Les ascensions difficiles (col du Glandon et col de la Madeleine) seront au début et la fin de l'étape sera un enchainement de 3 petits cols. Le col de la Croix Fry peut permettre d'attaquer mais je ne sais pas si la débauche d'énergie sera rentabilisée par de gros écarts surtout la veille de la dernière étape de montagne...

 

PROFIL E19 2013

 

La dernière étape de montagne justement, ce sera la veille de l'arrivée à Paris. Une arrivée en altitude sur les hauteurs d'Annecy sur le Mont Semnoz! L'étape est jolie mais les kilomètres de plat avant la dernière montée vont transformer cette étape en course de côte je pense. Cependant la montée finale (10,5 km à 8,5%) sera très sélective. Espérons que le suspense dure jusque là!!

 

PROFIL E20 2013

 

Et enfin, pour le dernier jour ce sera la traditionnelle arrivée sur les Champs Elysées avec une nouveauté : une arrivée à la tombée de la nuit vers 21h45 avant un feu d'artifice pour clôturer ce 100e Tour de France.

 

Je trouve le dosage des CLM excellent! L'étape du Ventoux est idéalement placée. Le début en Corse évitera de tomber dans la monotonie. En revanche, les Pyrénées paraitront un peu fades je pense... Et c'est bien dommage... Surtout pour le col du Tourmalet, col le plus souvent emprunté par le Tour et qui n'a pas sa place sur celui-ci. C'est dur à avaler quand même. De même pour le col du Galibier pour ce qui est des Alpes...

Je n'ai pas vraiment détecté de grande étape de montagne avec un enchainement très difficile. D'un côté c'est une façon de rendre la course plus accessible et peut être de lutter un peu contre le dopage bien que je pense que ce n'est pas le profil la cause du dopage mais plutôt la vitesse d'ascension...

Maintenant, comme on dit, ce sont les coureurs qui font la course...

 

Voilà, c'était mon avis sur le parcours. n'hésitez pas à faire part du votre pour débattre!

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  • Je suis un passionné de vélo et plus encore de vélo en montagne. J'adore monter des cols, voir de beaux paysages et prendre de belles photos...c'est ma drogue à moi!
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Au 20 janvier 2015
Kilométrage total   260 km
Vélo urbain   20 km
Vélo en montagne

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Sorties plates   31 km
Dénivelé positif   3200 m
Mois en cours   260 km

 

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