Le séjour alpestre touche à sa fin. Par chance, la météo annonce de belles éclaircies. Une bonne occasion pour pédaler encore une fois pour clôturer le séjour.

Comme réfléchi la veille, j'avais juste en tête de grimper au col de Vars (2109m) et d'aller au Refuge de Basse Rua, ce qui ferait au total entre 50 et 60 kilomètres. Le lendemain je dois me lever tôt (4h50) pour prendre le train et voyager toute la journée, c'était mieux pour moi de faire une sortie pas trop grosse. En plus il s'agissait de ma 5e sortie consécutive et la 6e de la semaine.

Du coup, comme c'était une petite sortie au programme, je me suis levé « tard » à 6h55^^

J'ai pris tranquillement le petit déjeuner et il était presque 8h quand je suis parti.

Vu l'heure plus tardive que d'habitude, je n'avais pas besoin de manchette et j'ai pu partir en manches courtes.

La journée s'annonçait plutôt ensoleillée même si des nuages tournaient au dessus de Guillestre.

J'ai quitté l'auberge de jeunesse et j'ai passé les premiers 750m à 4% assez aisément. J'ai ensuite continué pendant presque 2 km à 8% jusqu'au rond point qui marque le pied du col de Vars. Déjà sur cette partie, j'ai senti que j'étais bien mieux que 3 jours auparavant, je grimpais sur 39x25 et ça allait bien.

Depuis la sortie de la veille à Risoul, les jambes vont mieux et j'arrive un peu mieux à emmener du braquet.

J'ai attaqué les premières rampes du col de Vars entre 8 et 9% sur ce braquet. Cependant après 3 km, j'ai préféré mouliner car sinon j'allais m'essoufler vite et comme le but était tout de même de prendre plaisir à grimper c'était le mieux. En plus dans ma tête c'était le dernier col de la semaine que je faisais, donc autant profiter au maximum. La vue sur Guillestre était bien sympa et les nuages me faisaient dire que c'était mieux de faire une petite sortie aujourd'hui.

C'est parti :

Début du col de Vars avec quelques nuages qui trainent encore :

Je me suis calé sur un rythme régulier mais je sentais quand même que je m'employais pas mal et que la mise en route n'était pas facile. Mais qu'importe, vu que c'était la seule bonne ascension du jour. Les 7 premiers kilomètres sont raides et au final ils sont passés assez vite même si j'étais moyen. Je réfléchissais si je prenais la bifurcation (au kilomètre 10 de la montée environ) pour aller au Refuge de Basse Rua avant le col de Vars ou après. Et finalement, pour éviter d'avoir du mal à encaisser la suite de l'ascension après le refuge de Basse Rua, j'ai d'abord préféré finir de grimper le col de Vars.

Guillestre :

Après être passé devant la bifurcation que j'ai bien repéré pour après, j'ai continué de traverser la partie moins raide. A partir de Vars, la pente repart aux alentours de 7%. Et là je me suis fait rattrapé par un autre cycliste avec un vélo de triathlète qui emmenait un bon braquet. Et du coup je me suis amusé à le suivre et à ma grande surprise, j'ai réussi à suivre et à encaisser les différentes accélérations alors que sur le début du col de Vars j'étais un peu moins en jambes, là d'un seul coup ça allait mieux.

Au sommet du col de Vars :

Ça a fait que les 4 derniers kilomètres sont passés vite et j'ai pu m'amuser à suivre le rythme sans m'économiser. Une fois au sommet, j'ai remercié le cycliste que j'avais suivi pour avoir eu une roue à suivre puis nous avons un peu discuté. Il allait de l'autre côté dans l'Ubaye pour descendre sur Embrun rejoindre son frère qui participait à une des épreuves du triathlon d'Embrun. Vu qu'il avançait bien, je lui ai parlé de la cime de la Bonette (2802m) qu'il pouvait éventuellement tenter. Je lui ai expliqué où il fallait prendre la route puis il est descendu de l'autre côté. Quant à moi, j'ai pris quelques photos puis j'ai mangé une pâte de fruit quand tout à coup j'ai eu une lumière qui m'a traversé l'esprit^^ Je me suis rendu compte que j'avais eu quand même de bonnes jambes sur la dernière partie de l'ascension du col de Vars et même si j'avais roulé sur un gros rythme sur le final, je n'étais pas du tout fatigué. J'ai jeté un œil sur l'autre versant du col de Vars, regardé l'heure, il était presque 10h. J'ai rapidement fait une estimation de la durée de la sortie et je me suis dit que l'occasion était trop belle pour ne pas l'essayer ! Je voulais tenter d'aller grimper la cime de la Bonette (2802m) et de revenir de nouveau par le col de Vars. C'était la sortie que j'avais en tête le jour où je n'avais pas les jambes 3 jours avant. Je m'étais fait une raison que je n'avais pas la forme pour la faire mais là, j'ai réalisé que ça valait le coup de la tenter car la cime de la Bonette, le plus haut point goudronné de France à 2802m, je n'aurais peut être pas d'autre occasion dans le futur pour y aller...

L'ascension de la cime de la Bonette fait 24 kilomètres à 6,6% de moyenne et le col de Vars par l'autre versant est long de 14 km avec les 5 derniers à plus de 9% de moyenne. C'était ça qui m'attendait.

Après une dernière hésitation, je me suis lancé dans la descente de l'autre versant du col de Vars en direction de Les Gleiziolles puis de Jausiers d'où débute l'ascension de la cime de la Bonette.

La vue dès le premier lacet de la descente est superbe ! Tout le long de la descente j'ai fait attention à la pente que j'aurais à remonter en fin de sortie. Après quelques kilomètres l'état de la chaussée se dégrade un peu.

Superbe vue depuis le premier lacet de la descente du col de Vars côté Ubaye :

Une fois passé Saint Paul sur Ubaye après environ 8 km de descente, j'ai fait la 2e partie de la descente moins raide. Je suis arrivé à deux tunnels consécutifs dont le 2e (le premier dans le sens de la montée) est assez dangereux, non éclairé, en courbe, mais heureusement pas trop long. Cependant dans l'autre sens pour la fin de la sortie, je me suis dit que je ferai gaffe de bien surveiller que des voitures n'arrivent pas de derrière.

Une fois arrivé aux Gleiziolles, au pied de la descente, j'ai rejoint la grande route qui descend la vallée de l'Ubaye. A gauche c'est direction le col de Larche sur la frontière italienne et à droite à 9 km c'est Jausiers et à 18 km c'est Barcelonnette.

Je craignais la forte circulation sur cette route principale venant de l'Italie mais à ma grand esurprise elle était plutôt modérée. La route descend en faux plat et je suis arrivé assez vite à Jausiers où la route vers la Cime de la Bonette part à gauche. Je me suis arrêté pour enlever ma veste thermique et manger une pâte de fruit. Je n'étais pas tout à fait rassuré quand même^^

Les panneaux au pied et tout au long de l'ascension indique c'est la plus haute route d'Europe mais il n'en est rien. En Espagne et en Autriche il existe des routes accessibles en vélo de route et voitures plus hautes.

Je me suis élancé dans l'ascension de la cime de la Bonette, ça y est j'y étais !!

La route monte d'abord doucement jusqu'à la sortie de Jausiers puis prend sa pente de croisière entre 6 et 7%. Je me suis surpris à être très facile sur 39x25 sur les premières rampes., j'ai enlevé quelques dents à l'arrière et j'ai pu rouler sur ce braquet pendant plusieurs kilomètres, voilà qui est bien rassurant. Et du coup les panneaux indiquant les kilomètres et les pourcentages, défilaient assez vite. Il faisait un peu chaud en bas, le soleil brillait et de ce côté-ci il n'y avait pas de nuage à signaler.

J'ai adopté un rythme régulier qui me convenait bien. Par la suite j'ai préféré mouliner un peu plus afin de pédaler plus en souplesse en prévision de la 3e ascension qui m'attendait après.

Il y a très peu d'ombre tout au long de l'ascension et la vue est bien dégagée ce qui est agréable. Heureusement que le soleil ne chauffait pas trop. Mais il faisait suffisamment chaud pour que les mouches viennent embêter les cyclistes... Pour le coup pendant quelques kilomètres ce n'était pas agréable. Heureusement de temps en temps il y avait un coup de vent rafraichissant qui les faisait partir. Plus les kilomètres défilaient et plus je me rendais compte que ça allait bien se passer pour cette ascension de la Cime de la Bonette. Le col de Vars du matin ne se faisait pas du tout sentir dans les jambes pour le moment. A un moment, la route passe de l'autre côté d'une barrière rocheuse et le paysage devient beaucoup plus minéral d'un seul coup. A environ 12 km du sommet, en passant les 2000m d'altitude, le vent s'est mis à souffler et rafraichissait pas mal mais par contre dans certains virages le vélo il fallait bien le tenir. Je profitais à fond d'être sur cette ascension.

Quand je suis entré dans les 10 derniers kilomètres, ça fait du bien mentalement, on sent que la fin approche et les jambes allaient toujours bien. A 9 kilomètres du sommet je me suis arrêté quelques secondes pour engloutir une pâte de fruit avant de repartir illico pour ne pas me refroidir ni perdre le rythme. La route devient plus irrégulière et les passages à 9 ou 10% se font de plus en plus nombreux. A un moment on passe à côté d'un petit lac (le lac des Essaupres) qui offre un petit replat avant que les kilomètres suivants ne repartent à plus de 9% de moyenne. Là c'était plus dur mais ça allait encore. A 4 km du sommet il y a un passage plus raide au niveau de la caserne militaire où il faut s'employer un peu plus pour passer une longue portion à 11%. En plus c'est à ce moment que le vent s'est vraiment mis à souffler fort et de face en plus, pas le meilleur moment pour avoir ça quoi^^ Juste après, une marmotte qui était juste sur le bord de la route a détalé à mon passage.

Superbe dans l'ascension de la cime de la Bonette :

A 2 km du sommet, juste après être passé juste en contrebas du col de Restefond qui se trouve sur un chemin de caillasse à côté, on attaque une partie plus facile et on a en point de mire la cime de la Bonette entièrement rocailleuse avec la route qui en fait le tour que l'on distingue aisément et à l'endroit où la boucle se termine c'est le col de la Bonette à 2715m d'altitude.

La cime de la Bonette est en vue :

En approchant du col, je me posais la question du moment : à droite ou à gauche ? La pente semblait quand même impressionnante pour faire le tour de la Cime. Et finalement j'ai opté pour en faire le tour par la gauche. Mal m'en a pris, c'était le plus raide, d'un seul coup je me suis retrouvé sur des pourcentages à 14%. J'ai quand même réussi à prendre une photo tout en roulant mais là je m'arrachais pour arriver en haut^^ Ces pourcentages durent environ 700m pour accéder au point le plus haut à 2802m. Mais quand même, se bouffer de tels pourcentages à 2800 mètres d'altitude, même si c'est dur, c'est grisant^^

En plein dans le 14% dans les derniers 700m de la cime (par la gauche) :

Il y avait beaucoup de monde au sommet entre les motos, les camping cars, les voitures et les cyclistes. Pas super agréable pour s'attarder là-haut. Par contre pour le paysage c'est superbe ! Dommage, je n'avais pas vraiment le temps de grimper tout là haut à pied jusqu'à la table d'orientation.

J'ai mis ma veste thermique, mangé une pâte de fruit et je suis parti dans la descente avec déjà la tête à la prochaine ascension qui m'attendait.

Au point goudronné le plus haut de France :

Je me suis arrêté quelques fois dans la descente pour prendre des photos car dans la montée, j'étais vraiment concentré sur le rythme que je maintenais et j'ai pris assez peu de photos comparé à d'habitude^^

En tout cas c'est vraiment magnifique d'être si haut en altitude avec ce paysage. Un très bon moment à passer sur le vélo !

J'ai fait une descente prudente en raison de la circulation et du vent qui soufflait vraiment fort et qui rendait le vélo difficile à contrôler dans certains virages.

D'ailleurs dans le dernier virage à gauche juste avant d'arriver à Jausiers, une énorme rafale à fait glisser ma roue avant vers la droite en plein virage, j'ai pu me rétablir de justesse...

Au col de la Bonette à 2715m après avoir fait le tour de la cime, je suis arrivé d'en face de Jausiers et j'ai tourné à ma gauche (à droite sur la photo) pour faire le tour de la cime et là je vais repartir tout droit vers Jausiers :

A Jausiers, il me restait environ 43 kilomètres pour rentrer à Guillestre. Je me suis arrêté au bar juste en bas de la descente pour boire un coca avant de repartir. Je me suis quand même dépêché car le vent amenait pas mal de nuages et ils commençaient à s'accumuler, je craignais de me retrouver en plein orage dans l'ascension du col de Vars...

Toujours une circulation modérée par rapport à ce que je craignais, sur la route de l'Italie. Pendant 9 kilomètres j'ai pris plaisir à remonter ce faux plat. J'avançais bien, je commençais à sentir la fatigue dans les jambes mais ça tournait encore. Mais je sentais que d'ici peu ça n'allait plus trop le faire...

Une fois revenu aux Gleiziolles, j'ai tourné à gauche et là il me restait 14 kilomètres pour le col de Vars.

Heureusement le début est roulant. Avant d'attaquer l'ascension j'ai mis mon feu à l'arrière sur le vélo pour le tunnel qu'il y avait à passer.

J'ai roulé sur un bon rythme sur toute la première partie pas raide, faut dire que les nuages étaient une bonne motivation^^

Il y avait peu de voitures à ce moment là et j'étais tranquille pour passer les tunnels. Ouf ! Car c'était quand même la partie qui ne me rassurait pas trop, plus les années passent et les tunnels me rebutent de plus en plus...

Une fois passé c'était une bonne chose de faite. Pas très loin après je suis arrivé à Saint Paul sur Ubaye. De là il reste environ 8 kilomètres sur des pentes plus raides. Des kilomètres irréguliers pendant 3 kkilomètres avant le final terrible. Sur ces 3 kilomètres en quittant Saint Paul sur Ubaye ça grimpe pas mal déjà et sur les pentes à 8%, j'étais tout à gauche. Puis après il y a un kilomètre indiqué pratiquement plat mais qui descend avant un raidard à 14% ! Ben dis donc ! Pas un cadeau ça !

Le 2e tunnel juste après celui qui était dangereux :

En quittant Saint Paul sur Ubaye :

Puis ensuite à 5 kilomètres du sommet c'est parti, que ce fut dur d'un seul coup, j'avançais plus, c'était sauve qui peut. Je tournais les jambes comme je pouvais, j'essayais end anseuse, assis, ça ne changeait pas grand chose... Ces 5 kilomètres s'annonçaient comme une éternité...

A 4 kilomètres, j'ai fait une pause devant la borne qui indique le kilomètre suivant à...10%...aie aie aie... J'ai mangé une pâte de fruit et pris quelques photos. Il y avait encore pas mal de voitures et de motos mais plus de cycliste par ce versant.

Là c'est dur mais c'est beau :

Je suis reparti laborieusement en comptant les mètres... Objectif la borne suivante, et au moment où d'après mon compteur je devais y être, je la cherche du regard et là il ne reste plus que le poteau métallique, plus de borne pfffff... J'ai continué tant bien que mal. Que c'était dur !!!

La borne des 2 kilomètres n'est plus là non plus... Vers 1,6 km du sommet, j'en pouvais plus, j'ai refait une pause. Heureusement qu'après le dernier kilomètre était un peu plus facile à 7%. Mais jusque dans les tous derniers mètres du col, j'en ai bavé ! Quel soulagement d'arriver au sommet et de ne pas avoir pris d'orage non plus. Il y avait énormément de voitures et de motos en haut.

J'ai savouré d'être là-haut, il ne me restait plus que les 20 km de descente et un peu plus pour rentrer à l'auberge (mais je n'oubliais pas le kilomètre à remonter au milieu de la descente^^).

Le dernier de la journée (et de la semaine) :

Dernier regard côté Ubaye :

Je me suis élancé dans la descente en roue libre, bien soulagé et content de la sortie que je venais de faire. La dernière descente comme ça, c'est le meilleur moment après une aussi belle sortie^^

Heureusement que la remontée n'est pas raide^^ Elle a fait mal aux jambes quand même^^

Point final de la semaine dans les Alpes :

Une fois rentré à l'auberge de jeunesse, je suis allé me prendre une bonne douche ! Le matin je suis parti avec l'idée de faire une petite sortie et je reviens avec la plus grosse sortie du séjour dans les jambes.

134 kilomètres et 3700m de D+ pour la sortie.

Le profil (la partie entre le col de la Bonette et la cime de la Bonette n'est pas intégrée au profil) :

Pour une 5e sortie d'affilé je suis bien content d'avoir pu faire celle-là. J'ai aussi pris ma revanche sur le jeudi qui était la journée sans. C'est un peu la cerise sur le gâteau car je m'étais fait une raison de ne pas aller à la cime de la Bonette ce coup-ci. Heureusement que je l'ai tenté cette sortie sinon je l'aurais regretté.

Mais je reste quand même déçu de la forme que j'avais car les jambes n'étaient pas bonnes au début et elles ont coincé sur le final de cette sortie alors que si j'avais été vraiment en grande forme, j'aurais eu plus de latitude pour gérer la 3e ascension. Mais j'ai quand même pu faire les sorties que je voulais faire tout au long de la semaine et au niveau de la récupération, aucun problème, 6 sorties en 7 jours dont 5 d'affilé. Sur toute la semaine j'ai fait 523 kilomètres et 14200 m de D+ (en comptant les quelques kilomètres faits pour me déplacer sur place).

En récap j'ai fait :

Dimanche : 13h de train

Lundi : 76 km et 2000m de D+ : col de la Madeleine (1993m)

Mardi : 7h de train

Mercredi : 94 km et 2700m de D+ : col du Granon (2413m) et col d'Izoard (2360m)

Jeudi : 42 km et 1300m de D+ : col de Vars (2109m)

Vendredi : 118 km et 3200m de D+ : col Agnel (2744m) et col d'Izoard (2360m)

Samedi : 28 km et 950m de D+ : station de Risoul (1860m)

Dimanche : 134 km et 3700m de D+ : col de Vars (2109m), cime de la Bonette (2802m) et col de Vars (2109m)

Lundi : 14h de train

La suite de la journée ça a été, préparation du sac pour le retour du lendemain.

Et le lendemain, je me suis donc levé à 4h50, j'ai pris le train à 6h à la gare de Montdauphin et après des changements à Valence, Avignon, Narbonne et Toulouse, je suis arrivé à Tarbes vers 20h.

C'est parti pour le retour :

Quelque part entre Valence et Avignon, journée de repos pour le vélo :

Voilà donc pour cette semaine dans les Alpes qui a été bien remplie.

Les jours suivants je suis rentré chez mes parents dans les Hautes Pyrénées et ça a été taille de la haie et élagage des arbres pendant 4 jours en intensif avant que je ne reprenne les sorties vélo dans les Pyrénées avec...des supers jambes, bien meilleures que celle de la semaine dans les Alpes y compris la dernière sortie.

Prochains articles très bientôt.

Voici quelques photos prises dans la montée de la Cime de la Bonette :

Et dans la descente :

La semaine alpestre continue d'avancer. Toujours avec du soleil au fil des jours et pas de grosse chaleur. Après la mauvaise sortie de la veille, j'espérais vraiment que c'était juste une journée sans et que ça allait repartir. Ce vendredi matin, ça a été debout à 5h45 une nouvelle fois. J'ai à peine mieux dormi que les deux nuits précédentes.

Ce coup-ci, j'envisageais de remonter la vallée du Guil et d'aller sur la frontière jusqu'au sommet du col Agnel à 2744m d'altitude, soit le 2e plus haut col routier français après le col de l'Iseran (2764m). Evidemment, aller au col Agnel par Guillestre, l'enchainement avec le col d'Izoard par le versant Guillestre m'a effleuré l'esprit. La route des deux cols est communes sur les 21 premiers kilomètres qui remontent la vallée du Guil, et à la bifurcation, tout droit c'est le col Agnel (2744m) à encore 21 km à 6% de moyenne (et les 5 derniers kilomètres à plus de 9%), et à gauche c'est le col de l'Izoard (2360m) à 15 km à 7,3% de moyenne.

Cependant, vu les mauvaises jambes de la veille, dans ma tête j'avais uniquement le col Agnel et l'objectif était d'arriver en haut.

Je suis parti vers 6h25. Il faisait frais mais moins froid que les jours précédents et j'ai pu partir sans les manchettes.

Dès la sortie de l'auberge de jeunesse, j'ai refait les 750m habituels à 4% pour rejoindre la bifurcation avec la montée de Risoul puis j'ai traversé Guillestre sur du 8% pendant plus de 2 km. Déjà là, j'ai senti que les jambes étaient meilleures que la veille. Ouf !!

En sortant de Guillestre en direction de la vallée du Guil, j'étais content de voir qu'avec l'heure matinale, la circulation était faible. Cela me permettrait de passer les tunnels sans trop de problèmes car ils sont situés dans les 5 premiers kilomètres après la sortie de Guillestre environ (sauf le dernier qui est au 10e kilomètre). En effet, le premier à passer m'avait paru très dangereux, deux jours auparavant quand je l'avais passé en descente... J'avais mon feu arrière sur le vélo. En plus l'avantage c'est que le tunnel est sur une faible pente donc on peut le passer rapidement en mettant du braquet, cependant un tunnel paraît toujours long...

J'ai apprécié de remonter la vallée du Guil, les jambes étaient meilleures que la veille, la circulation assez faible, la température pas trop froide et la route plutôt jolie. Bref un petit bonheur. En plus ce n'est pas raide du tout, donc ça passe sans soucis sur le grand plateau la plupart du temps, il y a des kilomètres de plat par moment et quand ça monte c'est rarement au dessus de 6%. En approchant de bifurcation entre les cols Agnel et Izoard, ça monte un peu plus avec des kilomètres entre 7 et 8% que j'ai aisément passés sur le 39x25, voilà qui m'a bien rassuré.

Sur toute cette partie j'ai pris pas mal de photos car c'est vraiment très beau ces gorges avec le lever du soleil.

Aux alentours de la bifurcation se trouve le col de l'Ange Gardien à 1347m d'altitude.

La pente devient plate à cet endroit et en passant j'ai jeté un œil vers le col d'Izoard. A ce moment là j'en étais à 21 km parcourus et les jambes bien que pas au top étaient suffisantes pour que je puisse envisager de grimper la suite du col Agnel sans être dans le dur.

En remontant la vallée du Guil :

Les premiers rayons de soleil approchent :

A l'intersection entre la route du col Agnel et celle du col de l'Izoard :

La route continue sur de faibles pentes avec même une mini descente à un moment. L'atmosphère que dégagé ce col est vraiment agréable. La route passe ensuite par le superbe village de Château-Queyras dominé par...son château. C'est très beau à voir. Ça redescend légèrement puis on se retrouve dans une ligne droite pratiquement plate qui nous amène à Ville-Vieille d'où la route va commencer à se cabrer plus sérieusement.

Un panneau indique le sommet à 20 ou 21 km de là (je ne me souviens plus exactement). J'étais sous les premiers rayons de soleil et j'appréciais le moment. Dès la sortie du village on se retrouve sur des pentes supérieures à 7%. J'étais sur 39x25 que j'ai tenu encore quelques kilomètres avant de décider de mouliner un peu plus quand la pente est passée à 9% car je sentais que je risquais de me fatiguer à force.

Un point de vue permet d'admirer La Demoiselle Coiffée, une colonne rocheuse avec un énorme rocher dessus dont on se demande comment il est arrivé là^^

C'est parti pour les 20 derniers kilomètres de l'ascension :

La Demoiselle coiffée :

On traverse ensuite le village de Molines en Queyras dans lequel se trouve deux passages raides à 13% et 12%. La route est étroite à ces endroits et il faut faire attention aux voitures qui pourraient arriver en face. La sortie du village est très agréable avec des lacets qui s'élèvent sur des pentes à 8% pendant 2 km. Je continuais de mitrailler de photos.

Une fois passée cette partie, la pente va devenir moins raide et passer sous les 5% pendant environ 5 km. Un replat salvateur qui fait du bien aux jambes. La route continue de serpenter en remontant la vallée, c'est vraiment génial à voir et à rouler cet endroit ! La route alterne petits raidars, replats et même légères descentes par endroit, avec les alpages aux alentours c'est un pur régal.

Molines en Queyras :

Magnifique endroit :

Le col est là-haut au fond là bas :

En entrant dans les 10 derniers kilomètres, on est à plus de 2000m d'altitude et on commence à se préparer au final qui nous attend. A partir de là, j'ai commencé à entendre des marmottes et j'ai pu en voir courir à quelques dizaines de mètres de la route, c'est une distraction très agréable.

Le moment était savoureux dans ce début de matinée, avec une fraicheur matinale agréable, les premiers rayons d'une journée radieuse, dans ce décor superbe et les marmottes qui s'amusent à côté. Un moment bien agréable sur le vélo.

A environ 8 km du sommet, la pente repart sur du 8% et là la fatigue commence à faire son effet et c'est reparti en moulinage. Les bornes kilométriques aident beaucoup dans ce final et j'ai été déçu de ne pas voir celle qui annonce le sommet à 5 km qui a été enlevée. Les 5 derniers kilomètres sont à plus de 9% de moyenne et ça n'a pas raté, dans une épingle à gauche en passant devant un enclos de vaches, la pente est passée à 12% sur plusieurs centaines de mètres avant de descendre à...10%. Là j'étais dans le dur, tout à gauche en moulinant et en relançant un peu comme je pouvais dans les parties les plus raides. Il ne faisait ni chaud ni froid et ça rendait l'ascension bien moins pénible que si il avait fait des températures extrêmes. Je pédalais bouche ouverte forcément mais à part ça aucun problème avec l'altitude. J'étais un peu limite mais je sentais quand même que je pouvais pédaler comme ça encore longtemps. Sur toute cette denrière partie du col on aperçoit le sommet (depuis la borne à 7 km du sommet environ) et la route serpente, s'enroule sur le massif.

On sent qu'on atteint des altitudes auquelles on ne va pas souvent en vélo.

ça grimpe là, 12% :

Quel plaisir d'arriver au sommet à 2744m sur la frontière avec l'Italie. La légende voudrait qu'Hannibal soit passé par là lors de sa traversée des Alpes (bien que si on récapitulait toutes les rumeurs, il aurait passé la frontière par une demi douzaine de cols différents^^) ainsi qu'Attila. Mais on ne le saura sûrement jamais avec certitude. Une chose est sûre si ils sont passés par là ils ont dû apprécier le panorama^^

Il y avait un peu de monde au sommet, pas mal de voitures et des motards. Pas d'autre cycliste encore à ce moment.

Il y avait des personnes qui s'affairaient à préparer des tables avec un ravitaillement. Une des personnes est venue me voir pour me féliciter de l'ascension et me dire que c'est la montée annuelle du col Agnel et donc le ravito est offert pour tous les cyclistes l'ayant grimpé ce jour. C'est organisé par le club cycliste d'Embrun. Il m'a dit que normalement c'est le premier dimanche d'août mais cette année il a plu des trombes d'eau et ça avait donc été reporté à ce vendredi 8 août.

Voilà qui était très sympa, j'ai pu boire du coca, de l'ice tea, manger des fruits, un sandwich.

Par ailleurs ils offraient à chaque cycliste qui grimpait, un collier de fleur^^

Quant au panorama, j'ai pu apprécier le Mont Viso juste avant l'arrivée des nuages. J'ai jeté un œil sur le versant italien qui dérouille un peu avec ses 10 derniers kilomètres à 9,5% de moyenne, rien que ça !

Au fil des minutes que je passais là haut, les voitures se faisaient plus nombreuses, les motos aussi et ça devenait un peu pénible avec les automobilistes qui manoeuvraient pour se garer un peu n'importe où...

Vue depuis le sommet, versant italien :

Le Mont Viso :

Les nuages s'accumulent de plus en plus sur le Mont Viso :

Vue d'ensemble du sommet :

Vue versant français :

La température agréable du sommet et la belle vue malgré quelques passages nuageux m'ont fait passer de longues minutes là haut. J'ai pris d'autres cyclistes qui me demandaient de les prendre en photos.

Je réfléchissais aussi à la suite de la sortie. Je ressentais un grand soulagement d'avoir pu grimper le col Agnel après la déconvenue de la veille. Et même si le final a été un peu plus dur, je ne ressentais pas tant de fatigue que ça et avec un tel ravito, je me disais que ça valait le coup de tenter le col d'Izoard (2360m) en suivant. Je risquais peut être d'avoir du mal mais c'était une énorme occasion pour moi de le grimper par le versant de la Casse Déserte car là c'était vendredi et ensuite le week end s'annonçait pluvieux donc je n'aurais peut être pas d'autre occasion. C'était donc décidé dans ma tête.

C'est après 45 min environ passées au sommet du col que j'ai entamé la descente en direction de la bifurcation avec le col dIzoard. J'en avais pour plus de 23 kilomètres pour y arriver.

Comme pour la sortie au col du Granon et de l'Izoard deux jours avant, je me suis souvent arrêté dans la descente pour prendre des photos et aussi pour regarder les marmottes. Mon soulagement du moment était à la hauteur des doutes que j'avais depuis la veille et là je profitais un max dans cette descente en prenant le temps que je voulais pour les photos.

Début de la descente :

A un moment après avoir pris des photos, j'ai voulu reprendre le cours de ma descente et 2 cyclistes arrivaient dans le sens de la descente. Je les ai laissé passer avant de me remettre en marche et l'un d'eux a ralenti pour m'attendre. Lorsque je suis arrivé à sa hauteur il m'a demandé si c'est bien moi qui avais un blog sur le vélo. Bien que nous étions en pleine descente nous avons échangé quelques mots. Il m'a dit qu'il était passé sur le blog pour avoir des infos sur les ascensions dans le Vaucluse et notamment le col du Pointu que j'avais grimpé en 2012 et l'ascension à Mourre Nègre dont je n'avais pas trouvé le chemin pour y accéder. Et il m'a informé qu'en fait il ne s'agit que d'un sentier qui y accède, j'aurais pu chercher longtemps ce jour là quoi^^ Et c'est donc là en pleine descente que j'ai l'info^^ Nous sommes arrivés ensuite à une portion plus roulante et je l'ai laissé filer car il allait plus vite que moi. C'était tout de même bien sympa cette rencontre.

A Ville-Vieille, je me suis arrêté pour enlever la veste thermique que j'avais mise pour la descente puis je suis rapidement arrivé à la bifurcation où j'ai tourné à ma droite en direction du col de l'Izoard. 14,4 km à grimper.

J'étais content je me suis rapidement mis dans le rythme de la montée.Il faisait grand beau, un peu chaud mais pas trop non plus. Le début alterne partie raide avec des portions à 5% voire moins par endroit. Il y a même une petite descente. C'est assez sympa car ça permet d'avancer environ 3 km assez rapidement et dans la tête c'est agréable d'arriver rapidement dans les 10 derniers kilomètres du col. Le seul inconvénient de cette aprtie c'est qu'on est à découvert sans ombre à la mi-journée et lorsqu'il fait chaud en été ça doit pas être facile à gérer. Heureusement là, la température était supportable.

Route exposée en plein soleil :

Après environ 4 km, en arrivant à Arvieux, la pente se cabre à 8% et à partir de là on entre véritablement dans le vif du sujet. Pendant la traversée du village, un cycliste m'a dépassé, il m'a salué car il m'avait vu au sommet du col Agnel auparavant et en effet, il avait mis le collier de fleur qu'il avait eu lui aussi au sommet, autour de sa tige de selle.

Pendant environ 5 kilomètres, la route est presque rectiligne sur une pente entre 8 et 10%. C'est la partie la plus difficile. J'étais tout à gauche en train de mouliner. C'était dur mais je sentais quand même que les jambes ne tournaient pas trop mal, et je trouvais que les kilomètres défilaient assez vite. Le tout était de ne pas oublier de manger à un moment donné car ce serait dommage de gâcher l'ascension par une fringale.

La traversée du village de Brunissard est vraiment difficile. La route est en ligne droite entre 10 et 11%, visuellement on n'a pas l'impression que c'est raide et du coup on se sent un peu scotché. Et pendant toute cette partie on a en point de mire le virage à gauche après Brunissard qui permet d'accéder à la sapinière où on sera un peu plus abrité du soleil. Une fois passé cette portion de Brunissard j'étais content quand même, car c'était raide et l'air du sommet approche petit à petit. J'ai rattrapé plusieurs cyclistes dans cette partie, certains étaient pratiquement arrêtés, un bon moment de galère qu'ils devaient passer...

A partir de la sapinière il reste un peu moins de 7 km, la pente reste toujours à 9% voire plus mais j'arrivais toujours à pédaler en relançant de temps en temps end anseuse, je comptais les kilomètres restant avant la Casse Déserte, j'avais une motivation phénoménale ! Les lacets dans cette partie sont un peu plus plats et permettent de reprendre son souffle. Cependant je sentais la faim arriver et à 4 km du sommet, j'ai profité d'une belle vue sur Brunissard en bas, pour 'marrêter 15 secondes pour manger une pâte de fruit, prendre une photo et repartir. J'en revenais pas de grimper presque plus vite le col d'Izoard que le col Agnel juste avant. Les jambes étaient bien meilleures que la veille et un peu mieux également que lors de la sortie deux jours auparavant au col du Granon et au col d'Izoard par l'autre versant, c'était encourageant pour la suite de la semaine.

Brunissard :

Puis au détour d'un virage à droite, que je guettais, j'ai déboulé à l'entrée de la Casse Déserte ! Et j'avais beau y être passé 2 jours avant, j'ai repris une énorme claque ! J'ai pas pu m'en empêcher, je me suis arrêté pour prendre une photo avant de repartir, de faire la petite descente et de continuer les 2 derniers kilomètres. Sur toute cette partie j'en ai pris plein les yeux et du coup les 2 derniers kilomètres à 9% passent plus facilement. Cet endroit c'est un pur régal en vélo, magique, ça respire l'Histoire du cyclisme !

En débouchant sur le sommet du col d'Izoard (2360m) j'étais vraiment content. Le grimper par la Casse Déserte c'est quelque chose !

Au sommet j'ai pris quelques photos puis je suis allé me prendre un coca que j'ai siroté en profitant du moment. Voilà une bonne revanche sur la sortie de la veille.

Le vent s'est levé pendant que j'étais au sommet et les nuages ont commencé à arriver assez vite. Le ciel devenait menaçant et du coup je ne me suis pas trop attardé pour éviter l'orage. J'ai enfilé la veste thermique et je me suis lancé dans la descente pour rentrer à Guillestre. C'est la 2e fois que je fais la descente de l'Izoard par ce versant. Bien entendu, la Casse Déserte je l'ai passé au ralenti en profitant un max et en m'arrêtant plein de fois pour prendre des photos puis au niveau du panneau de la Casse Déserte après la remontée sur 500m, je me suis arrêté une bonne dizaines de minutes pour l'admirer. Je savais que je n'y reviendrai pas d'ici la fin de la semaine et sûrement pas avant très longtemps du coup j'en profitais au maximum^^

A la Casse Déserte :

Juste sublime :

J'ai ensuite repris ma descente, j'ai pris beaucoup de plaisir à faire la descente à bloc. La partie au niveau de Brunissard est vraiment vertigineuse. Dans la montée on sent que c'est raide alors que visuellement on n'en a pas l'imrpession mais là dans la descente, le vélo part tout seul, c'est un pur régal.

Au fil de la descente, le vent soufflait de plus en plus fort et le vélo était de plus en difficile à contrôler quand les rafales soufflaient de côté.

Une fois à l'intersection avec la route du col Agnel, je me suis arrêté pour enlever la veste thermique et je suis parti en direction de Guillestre sous un ciel très nuageux. Et là le vent soufflait vraiment très fort de face. C'est toujours un peu décevant de se retrouver avec un tel vent de face mais bon là c'est un moindre mal en fin de sortie et sur une descente.

La vallée du Guil est toujours aussi superbe. Mais de nouveau la forte circulation rend cette partie un peu moins agréable.

J'ai repassé les tunnels que je n'aime pas trop, c'était d'ailleurs vraiment serré dans le dernier, en courbe assez dangereux...

En déboulant dans Guillestre, j'étais vraiment content de cette sortie.

Au final j'ai parcouru 118 kilomètres pour 3200m de D+.

Une bien belle sortie avec de très beaux paysages tout du long, les marmottes, des jambes meilleures que la veille. Je me suis en plus surpris à faire une très bonne ascension de l'Izoard en 2e col de la journée.

Dorénavant j'ai grimpé les deux versants de ce magnifique col d'Izoard et à chaque fois en 2e ascension de la journée. C'est plutôt sympa. Je ne ressentais pas beaucoup de fatigue non plus, ce qui est toujours bon à prendre^^

Pour la suite de la semaine, le lendemain, la journée de samedi est annoncée pluvieuse. J'ai donc décidé de faire la grasse matinée et de faire juste la montée à la station de Risoul (14 km à 6,2%) entre les gouttes.

Arrivé la veille à Guillestre dans les Hautes Alpes (05), je n'avais plus qu'à commencer à pédaler. J'avais 5 jours devant moi.

Ce mercredi, je me suis levé à 5h50. En guise de mise en bouche, j'avais envie d'aller me frotter aux pentes du col du Granon au dessus de Brinaçon. Il s'agit d'un col de 16,5 km au départ de Briançon, culminant à 2413m d'altitude mais présentant ses 11 derniers kilomètres à 9,3% de moyenne. Une rampe similaire à celle du Mont du Chat. Bref, une des ascensions les plus raides de France. A cela s'ajoute, une route granuleuse qui accroche et l'altitude élevée.

Pour y aller, afin d'éviter de rouler sur toute la vallée entre Guillestre et Briançon, j'ai choisi de rejoindre Birançon en train, il y en a pour 25 minutes. De là, j'irai au col du Granon, et j'envisageais pour la suite de rentrer à Guillestre par le col d'Izoard (2360m). Un bel enchainement en perspective, mais la grosse inconnu pour moi c'était ma forme et mes jambes...

J'ai passé une nuit quasimment blanche, impossible de trouver le sommeil... Je me suis levé et préparé et je suis parti de l'auberge de jeunesse à 6h30 en direction de la gare qui est à un peu plus de 5 km. Il faisait vraiment pas chaud de bon matin et je claquais des dents (je suis parti en manches courtes avec 9°C).

En quittant l'auberge de jeunesse, ça monte de suite :

A la gare en attendant le train :

Après le petit trajet en train, je suis arrivé à Briançon. Là je claquais complètement des dents et j'ai mis mes manchettes, il faisait 8°C... J'étais un peu stressé car je ne savais pas du tout ce que ça allait donner cette ascension du col du Granon avec ces pourcentages. Je suis parti en direction du col du Lautaret car le début est commun aux deux ascensions. J'ai pu voir la cité de Vauban, cette cité renforcée sur les hauteurs de Briançon, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO.

A Briançon :

J'ai rejoint la route principale allant à Grenoble par le col du Lautaret... Quelle circulation de dingue !!! Il y a 3 ans j'avais grimpé le col du Lautaret par l'autre versant, j'en avais déjà eu un bel aperçu de cette circulation... Des voitures, des motos et des poids lourds comme pas possible... Dès le départ, comme ça, c'était vraiment pas agréable... Heureusement, après environ 5 km de montée entre 2 et 5% j'ai rejoint Saint Chaffrey d'où j'ai quitté la route principale pour prendre la direction du col du Granon. ça commence à grimper un peu plus raide et à 11 km du sommet, je me suis arrêté pour manger une pâte de fruit. La borne indiquait 8,9% de moyenne sur le prochain kilomètre. Le kilomètre « le plus facile » de ces 11 derniers kilomètres sera à 8,3%.

C'est parti !! Plus de 1000m de D+ à bouffer en 11 kilomètres :

Je me suis élancé, j'ai rapidement trouvé un rythme qui me convenait. Je relançais très souvent en danseuse mais je sentais que les jambes n'étaient pas top quand même... La vue sur la véllée en bas avec Briançon au loin était vraiment agréable. On s'élève assez vite avec régulièrement des lacets. Je prenais plaisir à grimper et les kilomètres défilaient, tous autours de 9% environ. Je grimpais bien et je n'étais pas en souffrance. Je pouvais profiter du paysage et je prenais aussi des photos tout en grimpant. Ce qui était dommage c'est la circulation tout de même assez importante sur cette route, avec les randonneurs qui montent là haut et comme ce n'est pas très large la route, ça rend les choses plus difficiles. Il conviendra d'être prudent dans la descente car quand une voiture dépasse un cycliste, il n'y a plus de place pour en croiser un autre...

Pendant quelques kilomètres on traverse une petite forêt puis le paysage se dégage franchement et c'est absolument génial. La température commençait à monter un peu avec les premiers rayons de soleil et donc vers la moitié de l'ascension j'ai baissé mes manchettes.

Ciel bleu :

A 5 km du sommet, une borne indique le kilomètre suivant à 11,1% de moyenne, j'ai raté la photo dans la montée (je ne pense pas que c'était parce que j'allais trop vite^^) du coup je l'ai prise dans la descente.

La particularité de l'ascension c'est que dans chaque kilomètre environ, il y a quelques mètres de replat avant que la suite ne soit très raide, en général il y a juste 10 ou 20m de replat et hop ça repart à 10%.

Les 3 derniers kilomètres ont commencé à se faire sentir dans les jambes mais j'ai quand même trouvé que c'était passé vite l'ascension. A l'entame du dernier kilomètre on passe devant le fort militaire avant de déboucher sur le grand parking du sommet.

Une voiture s'était garée collée au panneau, pas très malin de sa part.

J'étais content de l'avoir gravi ce col sans avoir de difficulté particulière malgré la forme moyenne. 2413 m d'altitude, c'est pas si souvent que ça qu'on les atteint. Et avoir une belle rampe de 11 km à 9,3%, ça réveille tout de même^^

J'ai posé le vélo là et je suis monté quelques mètres plus haut sur le sentier à pied pour admirer le paysage à 360°. Super génial ! La table d'orientation qui s'y trouve date de 1979 et n'est pas forcément très pratique à lire mais que c'est beau de voir tout ça !! La vue sur la Barre des Ecrins est juste splendide !!

Superbe panorama sur le massif des Ecrins :

Vue sur le côté nord qui est accessible en VTT depuis la vallée de la Névache :

Il faisait 15°C au sommet, il y avait un petit vent frais mais je suis resté en manches courtes c'était agréable.

En revenant vers le vélo, deux autres cyclistes venaient d'arriver. Nous avons commencé à discuter puis leurs deux comparses sont arrivés aussi et nous sommes allés boire un coca à l'auberge ensemble pour discuter. Ils sont 4 de la même famille (oncle, frère et tout ça) et sont sur Briançon avec leurs familles pour les vacances. Ils sont des alentours de Paris et roulent en Vallée de Chevreuse des fois. L'un d'entre eux fait du triathlon. Après environ une demie heure passée à la terasse du bar nous nous sommes séparés pour redescendre. C'est que j'avais le col d'Izoard encore !

Dans la descente, je ne voulais pas prendre du tout de risques et j'ai bien fait car il y avait énormément de voitures qui montaient !! Incroyable, je n'en revenais pas de ce trafic ici, il y avait par moment jusqu'à 15 voitures roue dans roue. Les pauvres cyclistes qui avaient commencé l'ascension plus tard se sont donc retrouvés avec ce trafic pendant leur montée. La route n'était pas large et il fallait bien rester à droite surtout dans les lacets. Pour ma part je me suis arrêté plein de fois pour prendre des photos tellement c'était beau. Les freins changés en juillet lors de la sortie avec Seb de Keepthewave ont bien fonctionné!!^^

Le fort militaire :

Briançon tout au fond en bas :

Une fois redescendu à Saint Chaffrey et avant de rejoindre la grande route du Lautaret pour retourner à Brinaçon, je me suis arrêté quelques secondes pour enlever ma veste thermique et manger une pâte de fruit. Puis j'ai repris ma route jusqu'à Briançon qui était à 5 km. Et là sur la route principale c'était un énorme embouteillage, toutes les voitures arrêtées en file indienne sur plusieurs kilomètres ! En vélo je me suis faufilé en zig zaguant, dépassant à gauche, à droite. Certains automobilistes serraient complètement à droite presque à se mettre dans le fossé pour empêcher les cyclistes de passer, pas très sympa de leur part alors qu'ils sont arrêtés...

Puis en entrant dans briançon, alors que je continuais de me frayer un chemin entre les voitures, je suis passé devant les arroseurs automatiques des espaces verts, et il a tourné vers la route pile quand je passais, je me suis retrouvé bien trempé d'un coup, ça a rafraichit mais vu qu'il ne faisait pas encore très chaud ça n'a pas servi à grand chose^^ L'embouteillage a continué pendant toute la traversée de briançon où j'ai dû m'arrêter à plusieurs feux rouges. Quand j'ai quitté Briançon sur la route du col de l'Izoard j'étais un peu soulagé, j'avais perdu pas mal de temps dans la fin de la descente à cause de cet embouteillage...

Pour le col d'Izoard (2360m), je m'inquiétais un peu de ma capacité à enchainer l'ascension après celle du col du Granon. Etant donné que je commençais à avoir faim, je l'étais dit que j'allais m'arrêter à peu près à mi-pente pour manger. Pour ces sorties dans les Alpes, j'ai à chaque fois pris dans mon sac des boites de thon afin de vraiment bien manger si j'avais besoin parce que les pâtes de fruit c'est cool mais ça lasse au bout d'un moment.

Le col d'Izoard par ce versant c'est 20 kilomètres d'ascension avec les 10 premiers pas trop raides et même avec un peu de replat à un moment avant d'attaquer la deuxième moitié de 10 km à environ 8% de moyenne.

J'avais donc prévu dans ma tête de m'arrêter au 10e kilomètre de la montée pour le ravito.

En quittant Briançon, j'étais content de voir qu'il y avait une bande cyclable sur le bord de la route. Et elle sera là jusqu'au sommet. Voilà qui est vraiment très agréable et utile quand il y a beaucoup de circulation (même si il y aura toujours des imbéciles qui ne s'écarteront pas).

Au début de l'ascension du col d'Izoard, souvenir du Tour de France :

Toute la première partie du col de l'Izoard est très roulante. J'étais sur le 39 dents et je sentais quand même que la suite risquait d'être dure... Cette première partie remonte la vallée de la Cerveyrette jusqu'à Cervières qui marque la moitié de l'ascension. C'est agréable cette première partie. Une fois à Cervières, quand la pente est passée d'abord à 7,5% puis à 8%, j'arrivais encore à bien tourner les jambes donc j'ai continué un peu. Puis à 9 km du sommet je suis passé devant un transformateur électrique avec des marches en béton devant, du coup je me suis arrêté là pour m'asseoir et manger un peu. Un petit pique nique salutaire je pense. Il faisait très beau et environ 20°C.

Après quelques minutes d'arrêt je suis reparti. Le fait de savoir que je n'étais plus qu'à 9 km du sommet, ça donnait le moral car après c'était la fin des difficultés pour cette sortie. La pente oscillait entre 8 et 9,5 % sur les kilomètres suivants. Je me suis mis à mouliner. Et là j'ai constaté que j'avais beaucoup de mal à mettre du braquet comme j'aime habituellement le faire, mais par contre, en moulinant j'arrivais à très bien tourner les jambes et même si c'était dur, je ne baissais pas de rythme et je pouvais relancer quand je voulais sans être en difficulté. La route est entré dans une forêt, j'ai rattrapé quelques cyclistes. C'était sympa. Après une longue partie en quasi ligne droite, la route se retrouve en lacets et petites courbes resserrées, ça donne un autre rythme à la montée.

J'étais tellement content d'être dans cette ascension mythique (même si c'est encore plus mythique par l'autre versant avec la Casse Déserte) et tellement excité à l'idée de voir la Casse Déserte enfin de l'autre côté du col, que je n'ai pas vraiment vu le temps passer sur ce final du col de l'Izoard.

Après la forêt, le paysage devient très minéral :

A 3 kilomètres du sommet ça devenait un peu plus dur mais ensuite les deux derniers kilomètres sont un peu plus faciles aux alentours de 7%. A environ 1 km du sommet on passe devant le refuge Napoléon qui fait des tartes aux myrtilles d'après le panneau qu'ils avaient dehors, là j'ai repassé le 39x25 pour le fun car même si je sentais que j'avais mal aux jambes, j'avais encore de quoi m'amuser dans l'ascension^^. Ensuite je suis arrivé à l'avant dernier virage un peu au-dessus du refuge d'où la vue est superbe. Alors que jusque là je mitraillais de photos tout en grimpant, là, je me suis arrêté pour prendre de belles photos. Je devais être à 700m du sommet. De là on voit la route qu'on vient de faire et ce paysage qui s'assèche au fur et à mesure et qui annonce le climat méditerranéen que l'on retrouve plus encore sur le versant sud vers Guillestre. J'ai terminé l'ascension et j'ai débouché sur le sommet du col. Quel plaisir de l'avoir enfin grimpé ce col d'Izoard !!

A un peu plus d'1 kilomètre du sommet, le refuge Napoléon se trouve juste à gauche du parking (on ne le voit pas sur la photo) :

A 700m du sommet, joli point de vue, avec le refuge Napoléon :

La dernière rampe :

Le sommet à 2360m :

Il y avait du monde au sommet. J'ai pu trouver un créneau pour me faire prendre en photo devant la stèle du sommet.

Alors que je prenais des photos et tout ça, une camionnette est arrivée au sommet pas loin devant moi et deux italiens en sont descendus. Ils ont ensuite sorti deux vélos du coffre et sont allés se faire prendre en photo devant la stèle du sommet. Ils ont ensuite dérangé tout le monde en fumant des cigarettes (pas sûr que c'était juste du tabac d'ailleurs) puis ont rangé leurs vélos et sont repartis... Triste mentalité ceux-là... Je ne pensais pas qu'il y en avait qui faisait ça....

Vues depuis le sommet :

Côté sud :

Vue d'ensemble du sommet du col :

J'ai ensuite commencé la descente vers Guillestre. J'en avais pour 31 kilomètres dont les 15 premiers de vraie descente du col et les 16 suivants en faux plats descendants le long du Guil.

Sur la première partie de la descente, inutile de dire que je me suis arrêté des tas et des tas de fois. Déjà dans la descente du col du Granon je m'étais arrêté beaucoup de fois j'avais trouvé mais alors là, dans l'Izoard j'en prenais plein les yeux, je n'arivais plus à décoller pour descendre^^ Que c'est beau cet endroit !! Je me suis arrêté au premier virage puis ensuite en approchant de la Casse Déserte et pendant que je la traversais jusqu'à ne pas faire gaffe à la remontée de 500m à 8% et à me retrouver sur le grand plateau là dessus^^ Mais c'est passé tant bien que mal. Puis une fois cette remontée faite j'étais à l'entrée de la Casse Déserte (dans le sens de la montée, donc de la sortie pour moi qui descendais) et je me suis arrêté pour l'admirer depuis cet endroit, superbe à voir ! Pour ceux qui ne la connaisse pas, La Casse Déserte c'est cet endroit à 2,5 km du sommet côté sud, qui présente un paysage rocailleux, lunaire, grandiose, majestueux dans lequel le cycliste sur la route en corniche se sent tout petit face à la montagne.

Photos prises dans la descente côté sud :

La Casse Déserte approche, paysage rocailleux :

On entrevoit la Casse Déserte, plus que quelques mètres pour en profiter pleinement :

La voici ! Juste sublime !

La stèle Fausto Coppi et Louison Bobet à l'endroit même où en 1953, Fausto Coppi est venu voir passer les coureurs et notamment Louison Bobet qui était en tête :

Puis ensuite j'ai continué la descente, une descente raide avec pas mal de lacets sur plusieurs kilomètres et de beaux points de vues. Puis ensuite j'ai atteint le village de Brunissard et là ça devient vertigineux, la route est en ligne droite et visuellement on ne dirait vraiment pas mais ça descend à 10, 11 et jusqu'à 13% à un moment, on atteint des grandes vitesses en traversant Brunissard puis La Chalp. C'est assez sympa sur le vélo. La suite dela descente est plus irrégulière avec des parties moins raides et d'autres à 10% à nouveau. J'ai débouché ensuite à la bifurcation avec la route venant de Guillestre. A gauche c'est le col Agnel (2744m), le 2e plus haut col routier français que j'avais envie de grimper un peu plus tard lors de mon séjour, et à droite c'est Guillestre à 16 kilomètres environ.

J'ai donc tourné à droite pour la fin de la sortie. Et là d'un seul coup je me suis retrouvé avec un fort vent de face... Bon c'était la fin de la sortie, ça descendait, c'était moins dérangeant, mais le jour où je ferai cette partie dans le sens de la montée, j'espérais vraiment que je n'aurais pas de vent de face. Il y avait pas mal de circulation et ce n'était pas forcément agréable cette partie. C'est dommage car les gorges du Guil sont superbes, avec cette route encaissée contre la roche. C'est vraiment très beau. J'ai pris des photos en rouplant surtout car il y a peu d'endroits où on peut s'arrêter en sécurité, ce n'est vraiment pas large. Dans les 10 derniers kilomètres il y a quelques minis-tunnels de quelques mètres à même la roche puis un tunnel un peu plus long (environ 200m) en ligne droite dont on voit la sortie avant de rentrer mais à 5 km de Guillestre il y en a un plus long, en courbe, très mal éclairé et surtout très étroit où c'est très limite pour que deux voitures puissent se croiser. Là je n'étais pas rassuré du tout... J'ai roulé le plus vite possible pour passer le moins de temps là dedans. Je l'ai trouvé assez dangereux... Je me suis arrêté juste après en être sorti car il y avait un petit espace plus large sur la droite de la chaussée. En tout cas pour la sortie où j'irai par là dans le sens de la montée, c'est le genre de passage qui ne me remplissait pas de joie...

La vallée du Guil, jolie mais énormément de circulation :

A la sortie du dernier tunnel, assez dangereux :

La route remonte un peu en faux plat sur quelques kilomètres avant de terminer complètement la descente sur Guillestre. J'ai traversé Guillestre car l'auberge de jeunesse et un peu en bas du village juste à quelques mètres du début de la montée à la station de Risoul.

J'étais content de terminer cette première sortie autour de Guillestre, un bel enchainement de deux cols de plus de 2000m avec des bons pourcentages ça fait plaisir surtout que sans avoir de super jambe, j'ai pu prendr eplaisir à faire ces ascensions sans galérer. Par ailleurs le col d'Izoard c'est assurément le col que j'avais le plus envie de grimper pour cette semaine et j'étais content de l'avoir apprécié même si l'ascension la plus belle reste le versant de Guillestre mais ce sera pour plus tard.

Au final ça a fait 94 kilomètres et 2700m de D+.

Le soir je suis allé me prendre une bonne pizza (sans fromage bien sûr^^) puis je me suis couché assez tôt car j'avais passé une nuit blanche la veille et je me lève tôt depuis plusieurs jours. Le lendemain, j'avais en tête un gros enchainement au programme, l'heure du réveil était prévu là aussi à 5h50.

Après les déconvenues verglacées du mois de novembre et la neige du week end dernier, la météo a enfin seblé vouloir tourner. Du soleil toute la semaine avec un froid glacial en contrepartie qui fait qu'il y a encore pas mal de reste de la neige de la semaine dernière.

Cependant dans la zone entre mon appart et le travail, on peut dire que ça a bien fondu au final et qu'il n'y a plus vraiment de soucis de praticabilité en dehors de certains trottoirs.

C'est ainsi que j'envisageais d'aller faire le tour du lac d'Annecy aujourd'hui. Je pensais franchement que ce serait praticable sur la piste et j'avais même prévu une éventuelle ascension du col de la Forclaz de Montmin pour corser le programme.

Afin d'éviter de prendre le gros froid matinal que je prends tous les jours en allant au travail en vélo, j'ai décidé de partir vers 11h. Le trajet jusqu'au lac plus le tour me ferait une sortie d'environ 80 km.

Cependant, je ne tenais pas en place et c'est vers 10h20 que je suis parti. Je m'étais chaudement habillé.

Il faisait grand soleil et le fort vent de la veille n'était plus là. Afin de minimiser les risques sur les parties verglacées, j'ai décidé de partir avec le Ridgeback, mon fidèle VTC.

Au départ à l'appart

Les Bauges depuis l'appart

Le Mont Charvin toujours depuis l'appart

-4°C au départ, fallait se motiver...surtout que j'étais au soleil au moment de partir or je savais qu'en descendant en bas d'Ugine pour rejoindre la piste, il ferait encore plus froid.

La descente a été piquante. J'ai passé le rond point en bas à Ugine et je suis allé vers la piste et là tout était gelé, une immense plaque de verglas et un gros monticule de neige obligeait de descendre du vélo pour aller sur la piste... Et là quelle surprise!!! La piste est encore entièrement enneigée et verglacée par dessus! Même pas une trajectoire de dégagé, rien....

La piste cyclable direction Annecy, pas super engageant

Direction Albertville, pareil mais seulement sur 1 km avant de rejoindre la départementale

Je ne me suis pas attardé, c'était évident que je n'allais pas pouvoir aller en direction d'Annecy car la piste est dans des coins très froids pendant de nombreux kilomètres avant d'arriver au lac. Il était donc fort probable que la piste soit entièrement enneigée comme ça sur pas mal de kilomètres.

Je suis donc passé au plan B. A savoir aller plutôt dans la direction d'Albertville car je sais qu'un kilomètre plus loin la piste rejoint l'ancienne départementale et que ce sera donc dégagé. J'envisageais après quelques kilomètres, d'aller sur ma droite dans les Bauges pour grimper au col du Vorger. Petit col (707m) mais robuste avec 8% de moyenne sur 4,5 km de montée. Je savais qu'il allait être aisément praticable car il est sur le côté est des Bauges et donc exposé au soleil vu qu'il est en hauteur contrairement à la vallée e, bas.

J'ai donc pris la piste direction Albertville, ce n'était pas super rassurant de rouler sur cette neige glacée, ça patinait et glissait de l'arrière de temps à autre mais j'ai tout passé sur le vélo. Ce mauvais moment a duré environ 1 km avant que la piste en devienne une bande cyclable le long de l'ancienne départementale. La route est complètement encaissée et ne voit le soleil que très tard, tout était gelé et la température est passée à -6°C. J'avais vraiment froid et je me demandais ce que j'étais venu faire là plutôt que de rester à dormir à l'appart. Mais bon quand on aime le vélo, difficile de résister...

Arrivé à l'intersection avec la route allant à droite, j'étais bien content car c'était le début du col et je savais donc que j'allais bientôt être au soleil. Et puis ça allait être une nouvelle route que j'allais découvrir.

Dès qu'on quitte la route entre Ugine et Albertville, la vue change face aux Bauges et ça me rappelait une vue que l'on a à un moment dans le col de la Quillane dans les Pyrénées Orientales. Après quelques mètres de plat, c'est parti pour la montée du col. La route grimpe instantanément sur du 8 à 9% avec de fréquents lacets. Au soleil la température est montée à 3°C. La vue était sympa depuis les premiers lacets avec la vallée en bas. J'ai vraiment bien aimé! Cependant la pente ne faiblissait pas et je m'entêtais sur mon 2e plateau mais malgré la petite forme, je continuais de pédaler régulièrement. La traversée du village de Thénésol est sympa. Les endroits un peu moins exposés sont plus froids mais offrent de belles visions avec la neige plus importante sur les bords. Je prenais quelques photos tout en roulant mais avec le froid c'était galère de faire des mouvements...

Juste après la bifurcation, on voit la route qui monte

Le Mont Charvin

Thénésol dans la montée

Après 4,5 km depuis la bifurcation en bas je suis arrivé au col du Vorger à 707 m d'altitude. Du col il n'y a pas grand chose à voir si ce n'est le village d'Allondaz à quelques centaines de mètres devant. Mais l'endroit était sympa avec la neige sur les bords et tout ça. Et puis bon je n'étais pas en jambes donc j'étais content d'être au sommet forcément^^

Au sommet, avec Allondaz juste derrière

Derrière moi

J'ai voulu faire le touriste et je suis allé vers Allondaz qui est sur la crête juste là. Mais après être entré dans le village si on veut continuer vers le centre du village il y a cette route hyper raide qui était devant moi et qui je pense, continue ensuite vers l'Alpettaz. Evidemment je n'avais pas super envie de continuer et au pied de ce raidar se trouve un carrefour avec à gauche la route descendant à Albertville à 7 km de là. J'étais tenté de descendre par là pour rentrer par la vallée. Mais faire toute la vallée en bas par ce froid n'est pas agréable et surtout ça m'obligerait à passer sur le pont sur lequel j'avais chuté le 16 novembre sur le verglas. Or là avec le froid qu'il faisait, je pense que ça devait être pareil avec peut être même encore de la neige sur les bords. Et puis le côté par lequel j'étais monté était vraiment très beau.

Bref j'ai décidé de faire demi-tour, de retourner au col du Vorger et de descendre par le côté que j'ai grimpé.

Et c'est ainsi que j'ai fait ça.

Vers Allondaz

Dans la descente, je me suis arrêté plein de fois pour prendre plein de photos, ce qui a fait que je n'ai pas eu le temps de prendre beaucoup de vitesse et d'avoir trop froid. Par contre mes freins qui se sont laminés dans le col du Finestre le 26 octobre, se sont presque terminés là^^

J'ai bien profité des points de vues.

Le Mont Charvin (Aravis) à gauche, le Val d'Arly au centre, le Beaufortain à droite et moi je suis dans les Bauges

Thénésol

La vallée qui va vers Ugine

L'intersection depuis l'ancienne départementale (avec la voie rapide juste à côté) pour grimper au col

Une fois revenu dans la vallée je suis revenu sur Ugine, j'ai de nouveau fait du rodéo sur la piste entièrement enneigée et verglacée pour entrer dans Ugine. Et en guise de final fallait remonter à l'appart sur 2 km avec un final à 10%.

Retour sur la piste cyclable à l'approche d'Ugine

J'étais content de revenir au chaud!!

Au final ça a été une toute petite sortie de 23 km pour 500m de D+ mais plutôt belle. C'est aussi peut être ma dernière sortie savoyarde car je vais quitter la Savoie à la fin du mois et revenir en terre pyrénéenne. Ce ne sera pas simple de quitter ce bel endroit...

L'été semble bel et bien terminé...déjà... Par contre, l'automne a été zappé et l'hiver se montre déjà... En effet, la neige a fait son apparition assez bas en altitude (800m sur certains massifs) depuis jeudi... J'ai donc dû changer mon programme et revoir à la baisse les altitudes atteignables. Tous les grands cols (Iseran, Galibier, Mont Cenis, Croix de Fer, Madeleine) sont fermés.

J'ai donc décidé de faire une petite sortie et de voir au fur et à mesure. En effet, depuis la sortie d'il y a 2 semaines, le 28 septembre, je n'ai enfourché qu'une seule fois le vélo, c'était pour aller au travail le 2 octobre. Cela faisait donc 10 jours que je n'avais pas pédalé. Je m'attendais donc à avoir de mauvaises jambes.

J'ai donc décidé d'aller pédaler du côté de Saint Pierre d'Albigny et d'aller grimper le col de Champlaurent (1116m) et le col du Grand Cucheron (1188m), dans le massif de Belledonne, je me laissais également le choix pour éventuellement aller au col de Marocaz ou au col du Frêne dans les Bauges.

Le programme était fait, la seule incertitude c'était la météo, tantôt les prévisions annoncent de la pluie et tantôt de belles éclaircies. Je devais aviser en me levant du coup.

Le train pour Saint Pierre d'Albigny était à 7h20. Il n'y a que 20min de train, c'est un trajet assez court. Je me suis levé à 6h15 car je devais prendre le temps de regonfler les pneus du vélo et tout ça. J'ai été étonné, mais le réveil n'a pas été trop laborieux et pourtant je m'étais couché à 1h30 du mat. Ceci dit j'aurais préféré continuer de dormir au chaud^^

J'ai ouvert mon volet et j'ai aperçu les étoiles, je n'avais donc pas d'excuse pour me recoucher^^

Bien entendu, je me suis habillé pour affronter le froid, jambières, veste thermique, écharpe! Le seul inconvénient ce sont mes gants longs que je ne retrouve pas. J'ai donc mis mes sous gants et mes mitaine spar dessus. Au final c'était plutôt joli car mes sous gants sont noirs et mes mitaines sont rouges et noirs, du coup ça allait très bien ensemble!

Cependant, pour aller à la gare j'avais laissé mes sous gants dans le sac à dos car je ne les ai pas mis pour gonfler les pneus et j'ai oublié de les sortir du sac au moment de décoller. J'ai eu bien froid sur ces 1,5 km pour rejoindre la gare...3°C...

Le train était à l'heure. En approchant de Saint Pierre d'Albigny, on est entré dans une grosse nappe de brouillard... Vraiment pas de chance...

Bizarrement en descendant du train je n'avais pas si froid sur le moment. Du coup je suis parti pour commencer la sortie en oubliant à nouveau de mettre les sous gants... Je me suis mis à chercher la route me permettant de quitter Saint Pierre d'Albigny, de passer sur l'autoroute pour rejoindre Chamoux sur Gelon, pied du col de Champlaurent à environ 8,5 km.

J'ai d'abord grimpé dans le village avant de trouver un petit chemin qui quittait Saint Pierre. J'ai débouché sur un rond point où je suis allé tout droit, je suis passé sur l'autorute et de suite après, la route se met à monter sur du 6,5%. Moi qui espérais me réchauffer sur du plat, je me retrouvais direct dans une montée. Là je ressentais vraiment le froid mais maintenant que j'étais parti je ne voulais plus m'arrêter pour mettre les sous gants, du moins pas avant d'être à Chamoux.

La route grimpe sur 1,5 km environ, toujours dans le brouillard, je me suis mis sur 39-25 et j'étais content de bien tourner les jambes. Au niveau des jambes et notamment de mon genou gauche que je n'ai pas pu couvrir en raison toujours de cette blessure qui reste de la chute du 15 août, je ne ressentais pas trop le froid, c'était plutôt cool. Le plus dur à supporter c'était les doigts gelés et le visage. De fait pour me réchauffer le plus vite possible, j'avais plutôt tendance à bien appuyer sur les pédales. Etant donné qu'il était encore tôt le matin, il y avait peu de circulation et c'était agréable.

J'ai continué à suivre la petite route et ses bifurcations en suivant les panneaux. Après la montée, la route descend un peu puis est plate. C'est avec une grosse grimace de douleur à cause du froid que je suis arrivé dans le brouillard à Chamoux sur Gelon. J'ai poursuivi dans le village jusqu'à trouver la bifurcation avec la route allant au col de Champlaurent. Là je me suis arrêté pour mettre les sous gants! Que ça a fait du bien! Je n'avais parcouru que 11 km (en comptant le trajet jusqu'à la gare d'Albertville). Il faisait 3°C au pied de l'ascension!

Le col de Champlaurent c'est un gros morceau, 10 km à 8% de moyenne! Il faut donc le bouffer quand même. Après j'avais prévu de descendre sur 3 km de l'autre côté pour trouver la route allant au col du Grand Cucheron sur 4 km de montée dont 3 à 9%. Pour la suite je nesavais pas encore où je souhaitais descendre mais j'avais noté de tenter d'aller traverser le village de La Table rien que pour le nom^^

Je me suis donc élancé sur ce col. La route est étroite et grimpe directement à travers la forêt sur des pentes à 8 et 9%. Avec mes lunettes de soleil, je peinais un peu à bien voir dans le brouillard.

Je me suis rapidement mis sur 39-25 et à ma grande surprise, j'avais les jambes pour bien l'emmener! Je grimpais plutôt bien en alternant position assise et en danseuse. J'attendais avec impatience le moment où je sortirai du brouillard. Je faisais attention dans certains endroits car la route était bien mouillée par moments et je craignais de trouver un peu de verglas. Il faut dire que très vite la température est descendu à 2 puis 1°C. Quand on pense que 8 jours avant on pouvait encore être en sweat et T-shirt tard le soir...

J'ai pu faire l'ascension d'une traite sur 39-25 en prenant quelques photos. C'était plutôt sympa. Cependant j'ai regretté le manque de panorama. Il y avait quelques belles vues que je en faisais qu'entrevoir entre les arbres. Cependant c'était beau car je voyais juste le sommet du massif des Bauges qui dépassait du brouillard de l'autre côté de Saint Pierre d'Albigny, et pareil pour le massif de la Chartreuse qui n'avait que son sommet qui dépassait. Vraiment très beau!!

Le massif des Bauges qui émerge du brouillard

Certaines portions sont à 10 ou même 11% et je n'en revenais pas de les passer sans plus de problème. Mais je devais être tellement transis par le froid que je ne faisais plus trop gaffe à la pente^^

Les 3 derniers km ont été plus laborieux mais je continuais de bien appuyer sur les pédales sans trop chercher à m'économiser coûte que coûte. Sur les 8 premiers kilomètres les euls moments de répits ont été des passages à 7%...

A environ 1 km du sommet, sur un replat, je suis passé devant une bifurcation à droite, allant à La Table. Moi, j'avais prévu d'atteindre ce village par une autre route de l'autre côté.

La borne du dernier kilomètre se trouve à l'entrée du village de Champlaurent. La traversée du village est très raide sur du 10%. ça a bien tiré dans les jambes! C'est à partir de là que j'ai commencé à voir de la neige sur les bords de la route.

Champlaurent et la borne du dernier kilomètre à l'entrée

J'ai débouché au sommet du col à 1116m d'altitude, il faisait 1°C. Je ne me suis pas trop attardé. C'était dommage car l'endroit est calme et doit être agréable quand il fait doux. Par contre il n'y a pas vraiment de panorama...

Je suis vite parti de l'autre côté et descendant avec prudence pour faire gaffe verglas si il y en avait. J'ai descendu 3 km avant d'arriver à l'intersection avec la route du col du Grand Cucheron allant à gauche et celle descendant vers la Rochette à droite (celle que je prendrai au retour). Ces 3 km de descente ont été terribles à cause du froid, j'ai fait en sorte de ne pas dépasser les 35 km/h mais ça a été bien cuisant ce froid...

A l'intersection je me suis arrêté vite fait pour manger une pâte de fruit et boire une gorgée de grenadine. Je n'avais encore rien manigé ni bu depuis le début de la sortie. Faut dire qu'avec ce froid c'est pas très agréable de boire. Et comme je n'étais dans une énorme sortie non plus, je pouvais me permettre de tirer sur la corde à ce niveau là.

L'intersection se trouve à environ 840m d'altitude. A partir de là il reste 4 km à grimper. Le premier est à 4%. En réalité il est presque plat au début puis à 10% sur 200m pour arriver aux 3 derniers kilomètres qui sont à 9%, 9% et 8%.

Il faisait toujours 1°C et la route grimpe là aussi dans la forêt. Le coup de pédale était un peu plus lourd mais je grimpais tout de même plutôt pas mal encore. A nouveau en passant les 1000m d'altitude j'ai commencé à voir de la neige sur les bords. Le dernier kilomètre a été plus humide car devant moi, tous les arbres avaient la neige qui fondait ou qui tombait. De fait, en passant dessous, j'avais vraiment l'impression qu'il pleuvait ou qu'il neigeait, avec le soleil dans les yeux^^

Une fois au sommet à 1188m, juste le temps d'être déçu de ne pas avoir de panorama à regarder et de regarder ma carte et je suis vite reparti... Toujours ce froid... Il y avait pas mal de voitures garées au sommet, sûrement des chasseurs.

Côté par lequel je suis arrivé au sommet du col :

Je suis donc redescendu du même côté car l'autre versant fait arriver au début de la Maurienne. Ce froid est toujours aussi douloureux que dans la première descente... J'ai donc roulé tranquillement. Je suis revenu à l'intersection et j'ai continué tout droit en laissant sur ma droite la route allant au col de Champlaurent que j'avais descendu un peu plus tôt. Je prévoyais de passer à La Table puis éventuellement de redescendre en bas dans la Combe de Savoie à une dizaine de kilomètres de Chamoux, ce qui me ferait revenir sur du plat à Chamoux puis Saint Pierre d'Albigny.

J'ai continué de rouler lentement en prenant des photos de temps à autres. Mais je commençais à me demander ce que j'étais venu faire ici dans ce froid glacial car pour tout dire ça descendait faiblement et j'en étais content mais à l'inverse j'appréhendais fortement la grosse descente et du froid que je ressentirai...

Après quelques kilomètres sur une faible descente, j'ai vu une bifurcation vers La Table sur la droite. Le village est indiqué à 3 km. La route se met à monter pendant 2 km sur des pentes entre 5 et 7%. D'un seul coup j'étais bien mieux. Je préférais largement être dans les montées que dans les descentes!

Sur le début de la remontée vers La Table à environ 850m d'altitude

La Chartreuse

Après les deux kilomètres de montée (jusqu'à environ 850 ou 900m d'altitude), la route s'est mis à descendre sur un kilomètre pour arriver au village de La Table. C'est assez drôle ce genre de nom de village. Celui là ira très bien avec La Chambre qui se trouve au pied du col de la Madeleine (1993m) dans la Maurienne^^

Alors que j'avais en tête de continuer tout droit la descente, à la sortie du village je vois une bifurcation à droite indiquant le village de Champlaurent à 6 km. Je me suis arrêté pour réfléchir.

J'étais congelé, je voulais commencer à songer à rentrer, la route allant à Champlaurent serait un peu en montée et me ferait déboucher à 1 km du col sur la route que j'ai monté en première ascension. Certes il resterait 9 km de grosse descente mais au moins je connaissais la route. Et en calculant vite fait par rapport à l'horaire d'un train possible pour le retour, j'en ai conclu qu'il valait mieux passer par là.

Me voilà parti sur cette route reliant La Table à Champ Laurent du coup. Il s'agit d'une route très étroite en légère montée sur du 4 à 5% dans un premier temps. La route est toujours en forêt mais après 2 km elle monte beaucoup plus, aux alentours des 7% sur des lacets. A un moment le point de vue sur les Bauges et la Chartreuse est vraiment sympa! J'en ai profité pour prendre des photos et constater que malgré les nuages qui trainent, il n'y a plus de brouillard en bas.

J'ai continué sur cette route étroite à travers la forêt. Par moment j'entendais des coups de feu, ça devait être plein de chasseurs dans le coin. A un moment, alors que la route est entrée dans un hameau, c'est devenu un chemin plein de gravillons. Je commençais à avoir un peu d'inquiétude pour le risque de crevaison. En plus à cet endroit la pente était à 10%, je patinais un peu de la roue arrière. ça devenait boueux presque. Heureusement après environ 1 km là dessus (qui m'a paru long vu qu'il était raide), la route est redevenue à peu près normale et s'est mise à descendre pour rejoindre la route de l'ascension du col de Champlaurent à plus de 1000m d'altitude.

Là, j'ai donc entamé les 9 kilomètres de descente sur Chamoux sur Gelon. Le froid était un tout petit peu plus supportable (il faisait 3°C contre 1°C dans les descentes précédentes). Je restais très prudent sur cette route humide et avec énormément de feuilles mortes mouillées sur le goudron et aussi beaucoup de châtaignes!

C'est une nouvelle fois frigorifié que j'ai atteint Chamoux sur Gelon. Je ne pouvais même plus ouvrir la bouche...

Une fois en bas, j'ai continué en essayant de ne pas me tromper dans les routes à prendre pour rejoindre Saint Pierre d'Albigny. La route se remet à grimper sur du 6% pendant 2 kilomètres avant de redescendre un bon coup et de repasser sur l'autoroute. Là il me restait juste à retrouver le tout petit chemin me permettant d'entrer dans Saint Pierre d'Albigny sans faire de détour.  Le matin je n'avais pas remarqué que j'avais descendu un raidar si raide... Quand je me suis retrouvé au pied de ce mur, je me suis dit aie aie aie^^ 250m seulement mais à 12 et 13%. Je n'ai pas eu le temps de changer tous mes pignons et c'est sur 39-19 que je l'ai passé. D'ailleurs bien que ça a été dur, j'étais content de voir que je ne souffrais pas non plus dans les montées malgré l'accumulation, le froid et le fait de n'avoir presque rien mangé ni bu de la sortie (1 pâte de fruit et une gorgée de grenadine).

Je suis dnc arrivé à Saint Pierre d'Albigny par une température d'environ 10°C (il faisait meilleur en bas!) 20min avant le train. J'ai apprécié de rester au chaud dans la salle d'attente pendant 10min avant de ressentir le besoin d'aller sur le quai et de me mettre au soleil, ça restait très très frais quand même^^.

Voilà donc pour cette sortie qui s'est terminée avec un kilométrage de 65 kilomètres pour 1750m de D+. Je suis plutôt content car je ne sais toujours pas comment j'ai pu me motiver pour aller pédaler si tôt, je ne pensais pas faire autant de D+ et sans avoir des jambes de feu j'avais les jambes qu'il fallait pour encaisser et enchainer toutes ces montées. Je suis content d'avoir pu emmener des bons braquets sur les pourcentages raides et notamment ce bougre de col de Champ Laurent qui ne se laisse pas dompter si facilement. En été ça doit être un col agréable à l'ombre!

Là j'ai eu ma dose de froid et de fait je n'avais plus trop envie d'aller au col du Frêne ensuite (c'est surtout que je ne voulais pas refaire de descente^^).

En tout cas l'arrivée de l'hiver est brutale car les 55 premiers kilomètres de la sotie se sont faits dans des températures entre 1 et 3°C... Le point culminant de la sortie du jour (col du Grand Cucheron à 1188m) est pile poil 1000m plus bas que celui de la dernière sortie, celle du 28 septembre (col du Petit Saint Bernard 2188m).

J'espère que les températures remonteront un peu et que je pourrai aller encore aux alentours de 1500m d'altitude avant la fin de l'année!