Ce jour là, 4 jours après ma 2e sortie je décidais à nouveau de partir en montagne. J'avais prévu d'aller monter le col d'Aspin par Sainte Marie de Campan, de descendre de l'autre côté, d'aller à Saint Lary, de monter le col du Portet (2215m) et de revenir par le col d'Aspin côté Arreau. Tout un programme, d'après mes calculs je devais partir vers 6h30/7h pour pouvoir rentrer vers 16h/17h.Cependant, les circonstances m'ont empêchées d'aller au bout de mon programme.
Déjà, le matin, ne trouvant pas de boulangerie ouverte (à causes des congés annuels), j'ai mis du temps pour trouver du pain afin de faire mon sandwich. Ce contre temps m'a obligé à faire quelques kilomètres en vélo pour trouver la boulangerie, et je n'ai pu partir qu'à 8h du matin au lieu de 6h30 comme j'avais prévu.
La montée du col d'Aspin aura été l'ascension où j'ai eu la meilleure forme de tout l'été. En effet, j'étais très facile, je pouvais accélérer quand je le voulais, j'avais un bon rythme et je me sentais débordant d'énergie, moi qui craignait e ne pas avoir bien récupérer de la sortie précédente, j'étais rassuré. Une fois au sommet du col d'Aspin (1490m), je ne transpirais pas du tout, je ne ressentais aucune fatigue.
J'ai donc attaqué la descente. Un plaisir. en effet une longue portion de la route en ligne droite permet de rouler entre 60 et 70 km/h pendant pratiquement une minute sans avoir besoin de freiner pour les virages. Cependant vers la fin de la descente vers la vallée d'Arreau, un énorme vent de face s'est mis à souffler et m'a terriblement ralenti au point de me retrouver à seulement 25 km/h en pleine descente. Une fois à Arreau j'ai du me rendre à l'évidence, j'aurais le vent de face jusqu'à Saint Lary. De plus en roulant, je me suis rendu compte que Saint Lary était plus loin que ce que je pensais, en effet il y a une quinzaine de kilomètres entre Arreau et Saint Lary alors que je croyais qu'il y en avais moins de 10. Avec le vent de face, cela a fait que j'ai passé du temps à aller à Saint Lary et en plus je me suis fatigué.
La route entre Arreau et Saint Lary est assez pénible car elle est très passante et est en léger faut plat montant.
Une fois à Saint Lary, je pris donc la direction du Pla d'Adet (1680m). En effet, la route pour aller au col du Portet emprunte les 7 premiers kilomètres de la montée du Pla d'Adet avant de bifurquer. Au total, l'ascension du col du Portet est longue de 15 kilomètres environ avec les 7 premiers kilomètres à 10% de moyenne (montée du pla d'Adet) et le reste entre 8 et 10% sur une route forestière. Une longue ascension donc.
A ce moment là je commençais à m'inquiétais du temps que cela me prendrais car il étais déjà très tard.
Je commençais l'ascension du Pla d'Adet où je me suis rendu compte que la pente était beaucoup plus sévère que ce que j'avais lu dans mes livres. En effet, je ne m'attendais pas à avoir 7 kilomètres à 10% de moyenne. De plus dans certains lacets le fort vent de face n'arrangeait pas les choses. Cette ascension n'est pas très agréable car la route est très passante et la vue n'est pas extraordinaire. Une fois arrivé à 3 kilomètres du Pla d'Adet, il était possible de bifurquer vers le col du Portet vers la droite. A ce niveau un grand parking était en construction et la route contourner toute la zone de travaux. Là je vis une auberge où je décidais d'aller boire un coup et en même temps me renseigner sur l'état de la suite de l'ascension vers le col du Portet. Là pendant que je buvais un coca, l'aubergiste me dis qu'il restait 9 kilomètres à 9% de moyenne sur une forestière qui pouvait m'obliger à porter le vélo sur certaines portions impraticables. Là je me suis rendu compte qu'il était déjà 15h30...j'étais très en retard sur mon programme.
Je décidais donc de faire les 3 derniers kilomètres vers le Pla d'Adet et de laisser tomber l'ascension vers le col du Portet. Pendant environ 30 minutes encore, l'aubergiste m'a montré sur une carte d'autres itinéraires à faire en montagne. J'ai quitté l'auberge vers 16h et suis reparti vers le Pla d'Adet. Les 3 derniers kilomètres sont plutôt faciles (entre 5 et 7%), c'est eux qui font baisser la moyenne finale de l'ascension.
Au sommet du Pla d'Adet, la vue n'est pas somptueuse car c'est une station de sport d'hiver et les chalets gâchent le paysage. A ce moment, je constatais avec surprise que je n'étais pas à bout de force et que je pouvais encore faire l'ascension du col d'Aspin dans l'autre sens.
La moyenne de l'ascension est de 8,5% pour 10 kilomètres de longueur. L'altitude du Pla d'Adet est de 1680m. Plus tard j'appris que cette montée est une des plus difficiles des Pyrénées. Le temps de me ravitailler un peu et je décidais de commençais à rentrer. Il était 16h30 quand je quittais le Pla d'Adet. Une fois en bas je repartais vers Arreau. Le vent avait tourné et je l'avais à nouveau de face sur les 15 kilomètres de route. Une fois à Arreau je me suis rendu compte qu'il me serait impossible de rentrer avant la nuit. En effet, j'étais encore à plus de 60 kilomètres de la maison, il y avait du vent de face et j'avais encore l'ascension du col d'Aspin à faire, ce qui prendrait pas mal de temps. Je décidais donc d'appeler mes parents pour qu'ils viennent me chercher à Arreau.

Voici le profil du parcours de ma sortie de ce jour là :


Ce fut une fin de journée très frustrante car c'est le temps perdu le matin pour trouver la boulangerie et le vent de face dans la vallée d'Arreau qui ont fait que j'ai manqué de temps à la fin. C'est d'autant plus frustrant que je n'étais pas fatigué à la fin de la journée et que j'avais les jambes pour enchaîner avec l'ascension du col d'Aspin en guise de troisième ascension.
Ce jour là, j'ai malgré tout parcouru 115 kilomètres et j'ai pu monter à nouveau deux cols.

Le col du Soulor se trouve entièrement dans les Hautes Pyrénées (65). Il culmine à 1474m d'altitude et est un passage vers le col d'Aubisque.

Profil depuis Argelès Gazost :

Ce versant du col du Soulor est décris en détail dans l'article précédent qui concerne le col d'Aubisque.






Voici le profil :

Profil depuis Ferrières :

Beaucoup de profils du col du Soulor par ce versant indiquent le départ de l'ascension à Arthez d'Asson à 30 kilomètres du sommet du col. Cependant la route est seulement vallonnée entre Arthez d'Asson et Ferrières et ce n'est qu'à partir de Ferrières que l'ascension débute réellement pour 12 kilomètres. Je vais donc parler de l'ascension à partir de Ferrières uniquement.

Dès la sortie de Ferrières, la route s'élève assez fortement . Là c'est un kilomètre à 9% de moyenne qui nous attend. Globalement sur les 5 ou 6 premiers kilomètres d'ascension suivant Ferrières, il y a à peu près entre 100 et 200 mètres qui ne sont pas très raides et qui permettent de souffler un peu. En contre partie les autres 800 mètres des différents kilomètres sont beaucoup plus raides.

Donc après un premier kilomètre à 9% qui permet de trouver le bon rythme de pédalage, suivent deux kilomètres faciles à 6%. La route sinueuse passe dans des forêts, avec le soleil qui se lève c'est assez magnifique. Après ces deux kilomètres faciles, le cycliste va attaquer une série de 3 kilomètres consécutifs à 7,5% avec là aussi comme j'ai dis des portions pas raides et des raidillons beaucoup plus difficiles. Après ces kilomètres à 7,5% de moyenne, la pente va encore augmenter puisque ce sont 4 kilomètres à 8,5% de moyenne qui suivent. A partir de là, le panorama devient majestueux et vraiment magnifique, rien que pour ça ça vaut le coup de faire cette ascension. Plusieurs points de vue permettent au cyclotouriste de profiter de ce paysage. la vue donne sur le cirque du Litor également visible depuis la corniche entre le col du Soulor et le col d'Aubisque. Probablement un des plus beaux paysages des Hautes Pyrénées. Sur cette portion à 8,5% la route est sinueuse et longe ce magnifique cirque du Litor, il est également possible de voir le sommet du col d'Aubisque. Après ces kilomètres à 8,5%, il ne reste plus que 2 kilomètres respectivement à 7,5 et 7%. Ce sont deux kilomètres interminables car à l'entrée de l'avant dernier kilomètre on aperçoit déjà au loin le panneau annonçant l'entrée dans le dernier kilomètre de l'ascension. Cela parait donc très long.

Pour conclure sur ce versant, c'est probablement le plus beau versant du col du Soulor mais pour y accéder c'est assez vallonnée pendant plus de 20 kilomètres avant. Pour les amateur de belles vues, c'est à faire absolument.

Voici quelques photos

Je dessinerai le profil dès que je peux.

Le col du Tourmalet est probablement le col le plus connu des Pyrénées grâce notamment à la notoriété que lui confère le Tour de France. Cependant, son nom sigifiant "mauvais détour" et sa réputation d'être un des cols les plus difficiles ne sont pas usurpés.

Le col du Tourmalet est le plus haut col routier des Pyrénées françaises (2215m d'altitude) et le deuxième de la chaîne des Pyrénées, seulement devancé par les 2407m d'altitude du Port d'Envalira en Andorre.
Il permet de relier Sainte Marie de Campan à Luz Saint Sauveur, deux village se trouvant dans les Hautes Pyrénées (65).
Le col du Tourmalet est au pied du Pic du Midi de Bigorre (dont l'observatoire se trouve à 2877m d'altitude).

C'est le col qui a été le plus souvent franchi par les coureurs du Tour de France (à 74 reprises). La première fois ce fut le 21 juillet 1910 dans l'étape Luchon (65) - Bayonne (64).

Le col est généralement ouvert de juin à mi novembre mais cela dépend de l'enneigement du moment.

Profil depuis Sainte Marie de Campan (versant Est):

La montée est longue de 17 kilomètres et se détache en deux tronçons bien distincts.

La premier partie s'étendant sur les 4/5 premiers kilomètres jusqu'au hameau de Gripp est très facile et très roulante. Les pourcentages moyens de ces kilomètres n'excèdent pas les 6%.

Après le hameau de Gripp commence le deuxième tronçon qui est beaucoup plus difficile. En effet, sur les douze derniers kilomètres, la pente ne descend pas en-dessous de 8% de moyenne par kilomètre. Il est nécessaire de ne pas rouler au dessus de son rythme au risque de ne plus prendre de plaisir à monter. La pente va se durcir un peu plus dans une épingle sur la droite à 3 kilomètres de la station de La Mongie. En contre bas de la route il est possible d'apercevoir le barrage. Juste avant La Mongie au niveau des paravalanches, la moyenne des kilomètres atteint 10%. La traversée de La Mongie est très difficile car elle se fait sur des pentes dépassant parfois les 11%. Là il reste 4 kilomètres à près de 9% de moyenne. La pente est tout de même régulière sur la fin mais la présence d'animaux domestiques en liberté ajoutée au fort trafic automobile risque de rendre la fin encore plus difficile. Sur les derniers kilomètres plusieurs virages nécessitent de bien relancer car très raides.
C'est le côté le plus difficile. La moyenne de la pente est de 7,4% mais ce sont les quatre premiers kilomètres qui font baisser la moyenne.




Profil depuis Luz Saint Sauveur (versant Ouest):

La montée est longue de 18 kilomètres. la pente est beaucoup plus régulière que celle de l'autre versant.

Les deux premiers kilomètres sont aux alentours de 6% avnt que la pente ne s'élève vers les 8%. Très rapidement, après 6/7 kilomètres d'ascension, le cycliste traversera le village de Barège dans des pentes avoisinant les 10%. A la sortie de Barège, la pente repasse à 8% voire 9% pendant plusieurs kilomètres. Durant ce tronçon, il sera possible d'aperçevoir la station de Superbarège sur la gauche. Ensuite, à 4 kilomètres du sommet le cycliste aura droit à un très beau point de vue sur l'observatoire du Pic du Midi t le sommet du Tourmalet qui paraît encore bien haut. A partir de là le cycliste aura le sommet du col en point de mire jusqu'au sommet. Les quatre derniers kilomètres sont très difficiles. la pente est plus fréquemment à 9 voire 10%. La pente est difficile mais la vue est imprenable. Les derniers 500m sont les plus difficles, la pente est à 15%.

Ce versant est un peu plus facile que l'autre car la pente est plus régulière et aucun kilomètre ne fait vraiment baisser la moyenne. La pente moyenne est de 7,7%.

Au sommet se trouve un grand parking légèrement en contrebas pour les voitures. Un sentier permet de rejoindre le Pic du Midi à pied. Une grande statue représentant un cycliste en plein effort rend hommage à Octave Lapize, premier coureur de l'histoire du Tour de France à franchir le Tourmalet en tête en 1910.
Là-haut se trouve également un bar-restaurant et une boutique souvenir.
La vue depuis le sommet du Tourmalet est imprenable sur une partie de la chaîne. De plus, sur le domaine du Tourmalet se trouvent une trentaine de lamas en semi liberté, qu'il est possible d'aperçevoir de temps en temps au-dessus de La Mongie.

Voici les profils que j'ai tracés : j'ai porté en absciss le kilométrage, en ordonnée se trouve l'altitude en mètres et au-dessus du tracé de chaque kilomètre j'ai mis le pourcentage moyen de la pente.

tout d'abord le profil par Luz Saint Sauveur
Et voici le profil depuis Sainte Marie de Campan :








Voici ci-contre la statue érigée par Jean-Bernard Métais en hommage à Octave Lapize.









Ci-dessous, la vue que l'on a depuis le sommet du col du Tourmalet :